液力湿式制动桥制造技术运用于石材荒料叉装机的配置，开创了实实在在的针对石材荒料矿山作业特点的驱动桥负荷、瞬间受力的变化、制动力的保证、停车制动的可靠性、大负荷状态下的刹车功能、紧急制动的需求、作业过程中刹车系统的发热回避等等技术，真正意义上地把国际上先进的机动车制动技术运用在矿山荒料叉装机上面。实现了有了叉装机产品以来，关于叉装机技术瓶颈最难突破的重大缺口的变革。
厦金机械技术中心的这一力作，把厦金机械叉装机的质量档次推上了历史的高峰，彻底扭转了恶劣环境以及斜坡移动作业条件下叉装机驱动桥频繁断裂、制动失灵、刹车皮发热、斜坡溜车等等严重影响安全和生产效率的问题。
XJ932厦金索玛驱动桥的制动力矩达到86000N•m、单支驱动桥的额定载荷达到80吨； XJ945厦金索玛驱动桥的制动力矩达到96000N•m、单支驱动桥的额定载荷达到100吨，而钳式传统制动的制动力矩只有48000N•m，额定载荷也难以超越60吨，这说明了厦金索玛液力湿式制动桥的制动力比传统的钳式制动力大了一倍以上，加上作业过程中不会发热，所以，彻底的解决了艰巨的制动任务。真正地为矿山投资者和驾驶员提供了充满生产效率和安全的先进设备。这是设计的革命、配套的革命、安全生产的革命！
厦金索玛驱动桥，不仅仅实现了充足可靠的制动力攻克， 还把同液力湿式制动系统相配套的强大桥壳相对应地配置起来，运用“索玛”驱动桥制造技术，实现了迅速制动、停车制动、强大负荷等等的综合安全效果。
