江西省委十三届七次全会提出的“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”十六字方针，为新阶段推进富裕和谐秀美江西建设指明了新方向。连日来，全省各地纷纷围绕发展升级推出新举措。8月7日，记者从南昌市规划部门了解到，为大力发展城市公共交通系统，缓解南昌城市交通拥堵现状，规划部门组织编制了《南昌市城市公共交通系统规划》（以下简称《规划》），目前正向社会公告听取公众意见。9月1日前，对该规划有异议者可向南昌市城乡规划局反映。
形成“两横两纵”公交主走廊
随着“山江湖”城市综合开发战略的全面实施，未来南昌中心城区公交需求将以红谷滩、旧城、城南、朝阳、红角洲为中心呈“井”状分布，形成“两横、两纵”的公交主走廊，而外围组团区域公交走廊则呈放射状向心分布，形成“一横三纵”公交次走廊。加快轨道交通工程建设，在2020年前建成1、2、3、4号线4条轨道线路，总里程约141公里。
拟建5条BRT通道长48.6公里
公交骨干网络方面，南昌将规划建设“二横三纵”BRT网络，开通5条BRT通道（如图所示），合计长度为48.6公里。
在运营模式上，规划部门建议依托路中式专用道路，采用“开放通道+固定线路+直达线路”的混合模式，实现常规公交线路与BRT主通道的兼容发展。
13条公交专用道覆盖城区
《规划》提出13条路侧式公交专用道，形成“六横七纵”网络，全长126.6公里。包括：七里港大道-洪都北大道，11.7公里；机场路-丰和北大道，12.4公里；庐山南大道，5.5公里；黄家湖路，8.8公里；红湾路-南斯友好路，12.4公里；丰和南大道-国体大道，7.3公里；解放西路-解放东路，5.8公里；火炬大街-艾溪湖二路，6.3公里；朝阳洲中路-抚生路，6.9公里；抚河路-施尧路-金沙大道，12.9公里；青山湖北大道-青山湖南大道，12.9公里；北京路-紫阳大道，11.7公里；前湖大道-九洲大街-广州路，11.9公里。
《规划》建议保证早、晚高峰时期为公交线路专用，其他平峰时间可适当考虑与社会车辆并用。
城区规划建设7个出租车服务点
《规划》提出要建设出租车服务点，为出租车提供诸如停车、餐饮、如厕、零钞兑换、车辆清洗及小修等服务。同时，减少出租车随意停车对道路交通的干扰，并规范行业管理，提高行业管理质量。
《规划》布设7个出租车服务点，总规模约7000平方米，服务区覆盖旧城和红谷滩“双核”，以及城东、城南、朝阳洲、九龙湖片区。场站包括：城南服务点、朝阳服务点、青山北站服务点、高新区服务点、英雄大桥服务点、香江路服务点、西客站服务点。
根据规划，服务点用地规模结合实际用地情况，规模在1000~1500平方米，非独立用地服务点可结合公交枢纽、大型项目等共同建设。
