“转方式、调结构”是我国近年来经济发展中至为重要的关键词，同时也是传统企业可持续发展的出路所在。众多企业为此而思考，并努力探索符合自身特色的“转方式、调结构”的模式。
2011年，中国重汽集团开展以“转方式、调结构”为主要内容的“二次创业”工程，从产品结构调整、整合优势资源、营销模式转型三个具体的方面着手，追求实现从速度规模型向质量效益型转变。两年多的时间，“二次创业”工程取得良好的效果，中国重汽产品质量和效益取得明显提升。今年上半年，在销量和去年同期基本持平的形势下，利润总额同比增长了27.54%。
产品结构调整关键是核心竞争力
产品结构调整，这是中国重汽把转型升级的第一个突破口。集团将过去由追求速度规模型转到追求质量效益型上，努力打造中国重汽特色的质量文化。
大力提升关键总成的技术水平成了产品结构调整的第一步。集团以满足更高排放标准，投入巨大力量开发高品质绿色环保重卡发动机。2011年以来，连续成功开发国(欧)四排放标准重型汽车发动机和国(欧)五发动机，其中自主研制的国(欧)五发动机于2011年5月通过英国车辆认证机构(VCA)认证，获得欧盟E-mark证书。
同时，大力开发适应市场需求的天然气发动机天然气重卡。因其低排放、环保节能以及较高的经济性迅速获得市场青睐。近年来，天然气重卡的产量不断增长，今年上半年产销2500余辆天然气重卡，同比增长82.46%。同时，还实现了批量出口。天然气重卡已经成为重汽新的增长点。
在整车产品上，中国重汽引入轻量化系统工程，大力发展节能降耗的轻量化卡车。轻量化卡车不仅保持了产品稳定可靠的特色，也大大降低了产品油耗。以豪沃牵引车为例，自重从9.2吨降低到8.08吨，轻了一吨多。一辆轻量化重卡一年行驶20万公里，可增加用户收入四五万元。中国重汽生产的豪瀚双转向公路牵引车，自重仅为6.8吨，是国内自重最轻的车型之一。
在坚持自主创新的同时，重汽还加强国际合作，引进国外先进技术。2009年，中国重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动双方的战略合作。中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术。经过三年的发展，中国重汽目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。
借助曼公司的先进技术和质量管理支持，中国重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭载的MC11发动机，B10寿命可达150万公里，换油间隔可达6万公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以来，已销售了1000多台，凝结着中国重汽与曼技术结晶的新产品，正成为中国重汽占领高端重卡市场的利器。今年初，集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的又一力作SITRAK隆重下线，标志着中国重汽产品与国际一流品质接轨。
目前，中国重汽的重卡产品已由2001年的一个系列78个车型，增加到九大系列3000多个车型，与曼公司合作后，将增加4500多个车型，总车型将超过7500个，成为我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。目前已获国家授权2218项，其中发明68项，成为全国汽车行业最多的企业。
营销模式升级坚持放眼全球市场
借助产品的升级换代，中国重型汽车工业人实现了与国际高端重卡同台竞争的梦想。
2012年，中国重汽生产的800辆欧五重卡出口巴西。这是国内首次批量生产欧五重型卡车，也是国内首次批量出口欧四以上排放水平的重型卡车。
2013年6月，中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场。这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场，也是首个在香港上牌的中国制造商用车。中国重汽欧五重卡批量进入香港市场再一次证明，民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准，能够与欧美重卡巨头同台竞争。
能交出让行业瞩目的成绩单，是中国重汽一直以来坚持国际化战略部署的结果。2010年，中国重汽实施国际市场营销改革，实施“走出去、走进去、走上去”，变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销，并推出了“6+1”模式。
中国重汽针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司。进出口公司负责境内支撑和服务，六大区部在境外设立机构。营销人员走出去，直接面对国际市场，目前常驻境外人员超过120人，已在40个国家建立了办事处、建立了6个KD组装厂。在国际市场网络建设中，由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升，更加重视境外售后服务水平的提高，目前已发展一级经销商86家、建立240多个服务网点。中国重汽在国际市场上的销售、服务、配件、改装四网建设稳步推进，基本实现对发展中国家的全覆盖，形成了出口重型汽车3万辆的营销能力。整合优势资源积极拓展产业布局
中国重汽在进一步发挥重卡优势、做好重卡主业的同时，抓住时机整合优势资源，积极拓展产业布局，先后重组了成都王牌、组建了福建海西汽车公司，同时成立专用车事业部。
2011年，中国重汽在济南建立轻卡生产基地，形成了中国重汽轻卡的金三角布局。中国重汽生产的轻卡开始走向市场，并迅速赢得用户青睐。以成都王牌为例，2012年全年产销2.8万辆，同比增长22%。今年上半年，产销2.140%以上。
中国重汽产业布局由原来仅有的济南工业园发展到章丘工业园区、济南高新区工业园、长清工业园以及杭州、成都、青岛、大同、柳州、绵阳等地区的重汽工业园区。目前中国重汽已形成了包括整车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局。
十二五末，中国重汽重卡产品质量将达到世界先进水平，其他产品达到国内一流水平，建成以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全面发展的全系列大型商用车企业集团。
