国外沥青路面再生概况

导读:中国路面机械网 朱 文 天一.沥青路面再生的概况旧沥青路面材料的再生利用技术是从20世纪七十年代开始发展起来的,由于当时国际上能源危...

表2  欧美国家再生料的生产量及热或冷再生的比例表

 

 

 

国家

2007

2008

2009

再生料量

(万吨)

热及温拌再生比例(%)

冷再生比例(%)

再生料量

(万吨)

热及温拌再生比例(%)

冷再生比例(%)

再生料量

(万吨)

热及温拌再生比例(%)

冷再生

比例

(%)

奥地利

150

10

 

35

 

 

40

85

5

比利时

130

50

 

150

55

 

130

57

30

丹麦

47.9

57

 

41.4

59

 

30.7

55

 

法国

650

13

<2

650

23

<2

705

41

 

德国

1400

82

 

1400

82

 

1400

82

 

荷兰

350

90

 

350

83

0.5

450

74

 

罗马尼亚

2

60

15

1.8

60

10

1.3

60

15

西班牙

125

45

15

115

48

18

185

52

15

瑞典

90

60

5

100

65

10

100

75

10

瑞士

98

50

50

110

50

50

120

50

50

意大利

1400

20

 

1300

 

 

1200

20

 

美国

1万

95

 

1万

95

 

1万

95

 

表3  国际经济合作与发展组织对14国路面再生利用调查表(沥青部分)

 

国家

澳大利亚

奥地利

  比利时

加拿大

丹麦

芬兰

法国

日本

荷兰

瑞典

英国

美国

利用率(%)

80

80

100

90

90

95

-

80

100

75

90

80

厂拌热再生

G

G

G

G

G

G

G

G

G

 

G

G

就地热再生

L

L

 

L

G

G

G

 

G

G

L

L

厂拌冷再生

 

L

 

L

 

 

G

 

 

G

L

L

就地冷再生

L

 

 

L

 

G

G

 

 

L

 

L

基层\沥青稳定

 

L

 

L

 

L

G

 

L

L

 

 

基层\水泥稳定

G

G

G

 

 

 

G

G

G

 

G

 

基层\水泥和沥青

 

G

 

 

 

 

G

 

L

 

G

 

底基层

 

G

 

G

L

L

G

G

G

 

L

G

填料

G

 

 

 

 

L

 

 

 

 

G

L

其它

G

 

 

 

 

 

 

 

 

 

G

 

注:1、G表示普遍采用,L表示有限采用;2、瑞士和挪威未提供数据;3、数据为各国提供,非本组织调查得来

 

1.热再生

热再生是指在沥青路面旧料再生的过程中需对旧料进行加热,并按要求添加其它的再生添加剂等,然后进行其它的再生工序。热再生可分为热拌再生和就地热再生。

① 热拌再生

将回收的沥青路面材料(RAP)运至沥青拌和厂(场、站),经破碎、筛分,以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂(必要时)等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。

② 就地热再生

就地热再生技术曾被认为是道路工业的一次革命;但是,以后的实践已证明,现场热再生也存在诸多局限性:处理厚度小;无法有效调整再生混合料的配合比,主要用于表层再生;对路面层厚不均匀或质量状况变化大的路面难以保证质量要求。我国的沥青路面病害中,主要是水损害、裂缝等结构性破坏,表层处理很难解决这些问题,因此就地热再生设备不宜在我国推广。

就地热再生时要对沥青路面进行加热、铣刨,就地掺入一定数量的新沥青及其它再生剂等,再经热态拌和、摊铺、碾压等工序,因而机组多而复杂,需有多钟机组组合才能进行作业,首期设备的投资也较大。就地热再生设备可以分为复拌再生、重铺再生两种。

2.冷再生

冷再生可分为冷拌再生和就地冷再生。

① 冷拌再生

将回收沥青路面材料(RAP)运至拌和厂(场、站)。经破碎、筛分,以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等进行常温拌和,常温铺筑的沥青路面再生技术。

② 就地冷再生

采用专用的就地冷再生设备,对沥青路面进行现场冷铣刨,破碎和筛分(必要时),掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等,经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,一次性实现旧沥青路面再生的技术。它包括沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生两种方式。

三.常用的沥青路面再生设备

(1)热拌再生设备

1.用强制间歇式沥青混合料搅拌设备进行再生,强拌设备进行再生的方式主要有以下几种:

① 将沥青路面旧料从热骨料提升机的进料口处加入

旧料在热骨料提升机进料口处加入后,旧料在与热骨料提升、筛分、贮存过程中逐渐被加热升温,因而必须要提高新骨料的加热温度,这种方式进行再生时一般旧料的比例不能超过20%,通常的比例是15%,旧料的比例过高易引起振动筛网的堵塞等。

② 将沥青路面旧料直接加入到搅拌锅

沥青路面旧料经过破碎、计量后直接加入到搅拌锅,这种方式进行再生时存在的问题和上述方式相同,旧料的比例同样不能超过20%,通常的比例也是15%。

③ 对旧料进行加热并经计量后再加入搅拌锅

为了提高强拌设备再生旧料的比例,在强制间歇式沥青混合料搅拌设备的基础上,增加一套旧料专用加热滚筒,对旧料进行加热再经计量后直接加入到搅拌锅。该方式再生时旧料的比例理论上可达到50%,但通常的再生比例控制在30%。原因是多方面的,再生时必需要控制新骨料的加热温度,否则易使沥青老化;新骨料加热温度过高也将使其性能下降。表3(国外资料)即为不同旧料比例、不同含水量再生时对新骨料的加热温度的要求表。

标签: 路面机械
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