中朝鸭绿江界河公路大桥顺利合龙

11月15日，连接中朝两国的鸭绿江界河公路大桥最后一片钢箱梁吊装施工完成，主桥成功合龙。

中朝鸭绿江界河大桥是我国连接朝鲜民主主义人民共和国的重要通道，大桥全长3026m，主桥为1266m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨为636m。主塔采用“H”型设计，高197.1m，索塔采用箱型变截面。由海威公司承建的TJSG-3标段全长1523m，包括主桥633m，引桥890m，工程总造价为3.91亿元，2011年9月5日开工。2012年11月，大桥首段钢箱梁开始吊装，整体钢箱梁总长636米，全桥钢箱梁块件数为87块，其中标准段梁宽33.5米，长16米，梁高3.5米，重达272吨。边跨钢箱梁采用搭设高支架、浮吊吊装钢箱梁滑移就位施工，中跨利用桥面吊机对称垂直起吊施工。

中朝鸭绿江界河公路大桥合龙，标志着大桥主体工程顺利推进，为2014年9月通车目标的圆满实现打下坚实的基础，同时也为局，为公司在高寒地区进行大跨径斜拉桥施工积累了宝贵经验。