2013年11月29日，在中国工程机械工业协会“第十二届工程机械发展高层论坛”期间举办了“数字化、智能化、绿色化发展论坛”。山东常林副总经理周明辉为大家分享了以下内容：
山东常林副总经理周明辉
我来自山东常林集团，我把山东常林的情况简单介绍一下。山东常林前两天刚完成了70周年的庆典，就在临沂。我们集团现在一共有四大板块，一是工程机械，一是农业机械，一是高精度铸造，一是高端液压。结合着今天的题目智能化和绿色化说一下这两年一些工作。
我们在液压板块启动了一个项目叫做IVT变速箱，用于5吨装载机，它是液压和机械混合动力的变速箱，速比可以从0.6到无穷大连续不间断地换挡调整速度。这个变速箱的目标就是想替代现在用的液力变速箱，液力变速箱的效率比较低一些，我们为了提高效率以及环保，想用比较高效的代替相对低效的东西，我们想在这方面做一些尝试。
这个变速箱是集团领导看到节能减排的压力比较大，看准这个方向让我们实施，最早想在国外引进，但是在国际上都处在研发阶段，基本上没怎么有。个别的有两三家一两家的也在实施阶段，一些数据我们拿不到，后来我们就自主研发，我们搞的变速箱核心部分申请了一个产品，实现连续不间断的换挡。
我们也考虑控制模式，它肯定是自动控制的，不能用手动换，肯定要电控的，我们考虑电控有两种方式来控制，一种是横功率的方式，当然跟油门踏板相关的横功率的控制，再就是横车速的控制。在横车速的情况下，你踩到了一个油门，角度不变的话无论是上坡还是平地，车速都是不变的。横车速上坡可能会慢一点，平地可能会快一点。
目前我们把这个产品的样机做出来了，有的液压件还没到位，目前我们还没有装在机器上去试，大约在明年把这个搞出来，让它在机器上跑一跑。在智能化方面，我们想让这个机器充分地试验，比如说跑1000小时、2000小时需要半年的时间，驾驶员可能比较累，我们准备往机器上搞远程驾驶或者是轨迹的自动驾驶都可能，跑的目标是试验这个车，但是我们可能会采用智能化的手段，要不然驾驶员一天开8小时也是很辛苦的事情。
