近日,成渝高速公路复线大足段,部分道路标线已完成。目前,成渝高速复线重庆段工程接近尾声,正在进行附属设施施工,预计今年底竣工通车。
成渝高速复线起于重庆陈家桥,经过重庆绕城高速,连接璧山、铜梁、大足以及四川省的安岳、资阳,止于四川成都市绕城高速,全线251公里,是成渝两地间的第三条快速通道。
背景资料：
成渝高速公路复线（四川段称成安渝高速公路）是一条连接重庆市和四川省成都市的高速公路，全长251公里，双向六车道，四川段设计时速100公里，重庆段设计时速120公里。2009年9月开工建设，预计2013年年底全线建成通车。
成渝高速公路复线是成渝两地间路程最短、标准最高的一条高速公路。线路起于重庆绕城高速公路，向西经重庆市璧山县、铜梁县、大足区，进入四川省，经资阳市安岳县、乐至县、简阳市，成都市龙泉驿区，止于成都绕城高速公路。其中四川段173公里，重庆段78公里。此路最大受益者是大足区，是大足真正意义上的高速公路。
2009年9月21日，四川段正式开工。四川段由成都绕城高速起，向东经洛带穿越龙泉山隧道群，在简阳养马跨越沱江，经施家跨越国道G318线，再经乐至、安岳南部，在文化镇与内遂高速公路交叉，经兴隆、李家，穿越张家岩隧道、山官庙隧道，在安岳县忠义乡观音桥附近进入重庆境。
2010年4月22日，重庆段正式开工。重庆段由重庆绕城高速起，向西穿越缙云山隧道、云雾山隧道、巴岳山隧道，经大足区高升镇进入四川境。
在建设成渝高速公路复线之前，重庆与成都间的公路联系主要依靠成渝高速公路（315km）和成遂渝高速公路（274km）。
成渝高速公路于1995年7月建成通车，公路技术标准较低，部分路段已超负荷运行，极易发生拥堵和交通事故。成遂渝高速公路于2007年12月开通，它分流了部分重庆至成都之间的直达车流，对缓解成渝高速公路的交通压力起到一定作用，但仍然没有满足成渝之间最便捷直达的要求，目前交通流量已趋饱和。
成渝高速公路复线是重庆市和四川省高速公路网规划中的连接成渝经济双核的最便捷通道，对进一步拉近成渝两地时空距离，促进相互间人员物资往来，推动成渝经济区的快速发展具有重要意义。
