日前，由中铁十二局集团二公司承建的全国在建规模最大的地铁站--北京地铁6号线二期工程新华大街站主体结构顺利封顶。
北京地铁6号线二期工程新华大街站主体结构顺利封顶
北京地铁6号线新华大街站为6号线二期的控制性工程，位于通州核心开发区，远期与S6线换乘，为快慢线中转车站和双层双岛四线式车站。车站总长473米，基坑宽43米，文物外扩段宽57.7米，标准段深度23米，与S6线换乘节点处深35.6米，建筑面积5.2万平方米，车站西段设备区为标准三柱四跨双层结构、中段公共区为中板打开Y型柱铸钢结构成中庭效果，净空16.3米，换乘节点为三层结构、东段文物展示区为三柱四跨三层结构。车站设置7个出入口和3个一体化安全出口，建筑结构在国内首屈一指，为全国在建规模最大的明挖地铁车站。
工程于2011年底开工以来，项目部严格按照北京市轨道交通建设相关要求和规范，强化项目管理，科学施组设计，加大安全投入，做好文明施工，注重信誉质量。他们以分工明确的青年突击队为载体，开展形式多样的劳动竞赛，成立了多个QC小组，引进专家论证和试验平台机制，广泛运用新工艺、新技术，先后实现了快速完成降水作业、快速完成围护结构桩基、快速完成深大基坑开挖、快速完成Y型柱铸钢结构和快速完成主体结构等一系列施工佳绩。他们积极承担社会责任，协助通州区瓮城古城墙遗址暂迁，预留车站文物展示区，将文物保护与施工建设完美结合。施工期间更是经受住了北京市2012年“7.21”特大暴雨及冬季施工的严峻考验，在主体结构施工中更是以北京市“长城杯”的标准来严格要求，精益求精，保证了工程施工安全受控、质量优良，获得了北京市政府、业主等各方面的一致好评。
