记者从四川有关部门获悉，经过全体养护职工的共同努力，四川省乐山、宜宾、泸州、内江、自贡等川南5市圆满完成了2013年度养护工作任务，路况水平稳中有升，2013年度工作亮点频现。
乐山：进一步探索工作分工，夯实养护基础;引进预防性养护新技术并消化吸收;探索财政与公司结合共同推进机械化养护中心建设;对桥梁定期检测、机械化养护中心建设及大中修等2014年工作进行了提前部署。
宜宾：成立了桥梁养护专业队伍，并将大中桥全部划归其管理;创造性提出飞行检查措施，为养护日常考核增加了手段;收费站就地转换成养护站，做实了养护基础设施;推行绿化自主育苗，降低了养护成本。
泸州：全市公路安保工程实现大跨越;成立桥隧管理站，推进桥梁养护专家咨询制度;不等不靠，稳步推进路网改善工程;冬季防冰雪措施提前到位。
内江：路况水平大幅提升，交调站管理规范到位。
自贡：在全省范围内率先落实了桥梁养护工程师待遇，病危桥改造无欠账，为桥梁养护工作的顺利开展奠定了基础;开展了公路技术状况评定劳动竞赛，为路况评定标准化、规范化提供了样本;市级公路部门定期巡查敢于自揭伤疤，面对问题动真格，并将日常巡查和安全巡查分开记录;培训工作有特色，内业资料较为详实，其档案通过了自贡市档案局组织的档案规范化管理二级达标验收。
据悉，为深入吸取绵阳盘江大桥垮塌事故教训，针对桥梁养护现状，四川各地按照统一部署，创造性开展工作，积极落实桥梁养护工作。
成都针对参公管理后事业单位不再评职称导致桥梁养护工程师职称难以达标的实际，将桥梁定期检查委托给有特殊检测资质的专业检测公司，同时在个别区县落实了桥梁养护工程师的政治待遇，在提高检测工作专业性的同时，提高了养护工程师工作的积极性。
泸州推行桥梁养护专家咨询制度，公路部门与厅公路院签订了工作协议，做实了每年2次的定期咨询和出现特殊情况下的及时咨询，提高了解决问题的针对性和及时性。
宜宾成立了专职桥梁养护队，购置了桥梁检测车，将大中桥一并划归桥梁养护队管理，并通过领导带班，每月两次，随机抽签的方式做实桥梁养护工作，发现问题时，挂片领导与桥梁养护工、养护工程师一并受罚，形成了强有力的威慑效应。
自贡参照安全管理人员待遇标准，落实了养护工程师工作津贴，在解决工作待遇的同时，加强了桥梁养护工程师的工作责任感和工作压力。
乐山严格按照省政府69号文件要求，对交通运输部挂牌督办的犍为岷江大桥危桥整治项目向通报市公安、犍为县政府进行了通报，并抄报市政府，同时协助犍为县完成了桥梁整治设计和交通管制工作。
