在2013和2014年交汇的冬季，作为工程机械龙头企业的中联重科捷报频传，从中国质量领域的最高荣誉“中国质量奖”，到举国瞩目的“国家科技进步奖”，中联重科屡有斩获。
获得国家科技进步奖二等奖的“超大型塔式起重机关键技术及应用”彰显了中联重科科技创新的含金量。
该项目先后突破了超长重载臂架设计及控制技术、重载超大容绳量卷扬系统设计及控制技术、超大型塔机安全作业技术等三大核心技术。以这三大关键技术为核心研发的13款超大型塔机系列产品，相继创造了4项世界第一，填补了国际空白：世界上起重力矩最大的上回转塔机、世界上综合起重能力最强的塔机、世界上第一台能实现“双两百”的起重机械和获吉尼斯世界纪录的最长臂架塔机。值得一提的是，该项目近三年创造直接经济效益10.23亿元。
科技含金量塑造行业典范
事实上，“超大型塔式起重机关键技术及应用”只是中联重科科技创新的一个缩影。
从创造吉尼斯世界纪录的101米的混凝土臂架泵车在武汉实现首次商用到推动产业绿色转型升级的连续级配式混凝土搅拌楼项目在贵州建成投产;从113米全球最高登高平台消防车到全球首创再生水洗扫车的批量下线……不经意间，中联重科在过去一年中创造出了一系列的“全球之最”，引领行业科技进步的领头雁地位彰显无遗。
但在中联重科看来，这些并不是刻意而为，而是在一个领域中深耕细作自然而然的形成的突破，这些尖端技术，让中联重科当之无愧的站在世界工程机械科技的最前沿。
近年来，在产品研发、基础研究方面，中联重科实现了全面突破，先后开发出80米101米世界最长碳纤维臂架泵车、113米全球最高的登高平台消防车、D5200-240世界最大水平臂塔机等。
2013无疑是中联重科的又一个“创新”之年，这背后隐藏的是不断努力后的厚积薄发。以成功实现国际首创的“变幅微动性能佳、起吊能力强、就位高度高”的超吊动臂技术为例，这是中联重科工程起重机公司超大吨位起重机B02项目组，为满足客户“更高、更重、更精确”的吊装需求，项目在技术专家和团队历时3年潜心研发并经过多次试验验证，才取得的成就。
在混凝土机械领域，101米的混凝土臂架泵车集多项发明技术于一身：成熟的碳纤维臂架结构7节臂技术，世界上首次将碳纤维技术油缸应用在工程机械领域，对建筑施工领域提高效率、降低能耗作出重要贡献。
不但在国家级的奖项上喜报频频，在细分行业领域，中联重科也多有斩获，日前中联重科“系列轮胎式起重机关键技术研究与产业化开发”项目荣获2013中国机械工业科学技术“三等奖”。
据介绍，这项中联自主研发的创新项目，通过了中国机械工业联合会主持的科技成果鉴定，整体技术达到国际先进水平，并拥有知识产权近100项，其中发明20项、PCT 2项、软件著作权1项。其产品主要针对北美高端市场开发，90%为海外销售，2013年成功实现销售台份翻番。
创新引擎提供内生动力
作为工程机械行业的技术创新标兵，中联重科旗下有13大类别、86个品种， 800余规格的产品，拥有核心技术和知识产权，并且拥有着令人惊诧的新产品、新技术推出速度。对此业内评价称，中联重科目前的研发处于一种“良性循环的持续上升状态”。
“自主创新达到一定高度的话，那么从技术到品套件在循环体系中应该是一个良性的循环，相互支撑的。” 中联重科研究院院长付玲表示。
这与 “科技创新”体制密不可分，在中联重科的信条里，认为“只有依靠科技创新、自主研发新产品，企业发展才是可持续的”。“创新”这两个字，在中联重科的企业战略中占据的不可替代的高度。
为了加强科技创新，中联重科构建了国家重点实验室、技术中心、研究中心、技术研究院、博士后工作站五位一体的国家级创新平台，以及企业二级研发平台组成的两级技术创新体系，每年将销售收入的5%左右用于主机产品、共性技术、关键零部件的研发和高端人才的培养引进。
正是如此大手笔投入，造就了中联重科深厚的技术功底和研发实力，不但带来了中联重科知识产权成果的爆发式增长态势，也得到了国家有关部门的高度认可。在2013年11月， “流动式起重机技术国家地方联合工程研究中心”正式落户中联重科，这也是中联重科在完成建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心组建后，再次承担的一项国家关键领域重大创新能力建设任务。至此，覆盖了先进及关键技术研究、重大装备研制与验证、产业链与服务能力构建等三大创新模块的工程机械领域三大国家级创新平台齐聚中联重科。
“在创新里面，除了平台要架构好之外，创新技术体系建设非常重要。”付玲说道，在这个过程中，中联重科有“五位一体”国际级创新平台和企业的二级创新平台结合，促使了技术、产品零部件紧密的结合在一起，相互形成了良性循环，为中联重科提供了强大的内生动力。
