康明斯日前确认，公司推迟15升火花点火天然气发动机的研发工作，认为目前并不是建造大缸径天然气发动机的合适时机。康明斯道路市场传媒总监ChristyHouse说：“由于市场时间不确定的原因，康明斯暂停了ISX15G天然气发动机的研发工作。虽然我们认为北美卡车市场使用天然气动力会持续增长，但是在长距离运输车队采用15升天然气发动机的时机并不确定”。
目前至少是暂时，康明斯采取了和西港一样的策略，那就是暂时停止制造15升天然气发动机。2013年十月份，西港放弃15升业务，停止15升订单，并于同年12月公布了下一代新技术，意味着会直接和垂直整合的OEM厂商直接工作。市场原本预计今年晚些时候康明斯ISX15G天然气发动机会小规模量产。
2012年中期时候，康明斯宣布该发动机计划，认为市场会有需求。但是美国国内基础设施发展一直很慢，House说：“我们相信在长途货运当中使用天然气发动机的时机会由发动机以外的多个因素决定，包括油箱技术和公共加气设施”，他也表示，今年晚些时候康明斯会再次审视ISX15G的市场需求。
