全国人大代表、华菱星马董事长刘汉如3月6日表示，华菱星马已经成功开发了达到国五排放标准的发动机和重卡，发动机项目有望明年扭亏。华菱星马正在研发混合动力重卡产品，今年拟出口3000辆重卡。
发动机项目有望明年扭亏
刘汉如表示，若2014年发动机能够销售7000台以上，则2015年有望突破2万台，届时发动机的经济效益和各项指标就较为理想，发动机项目有望实现扭亏。华菱星马募投的发动机项目对于公司中长期发展十分重要，客户与股东也十分关注。华菱星马的发动机性能指标在同行业中处于领先水平。2013年华菱星马共销售“汉马动力”发动机2158台，可满足国四、国五排放标准，可升级到国六排放标准，主要应用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等。
考虑推出混合动力重卡
刘汉如表示，混合动力重卡涉及电池、电机、自动变速箱等关键零部件，牵涉到电池管理和系统集成，是一个比较复杂的工程。公司将发挥自身优势，在公司主导车型上均有推出混合动力产品的考虑。
天然气重卡方面，刘汉如表示2013年LNG重卡一度增长非常快，但在天然气涨价之后，LNG重卡的销售出现一定程度下滑。天然气价格不确定因素比较多，LNG重卡的销售波动比较大，关键取决于天然气价格，但从中长期来看，LNG重卡还应当能够保持稳定增长。
刘汉如表示，2013年华菱星马共销售LNG重卡超过1000台，2014年LNG重卡的销售目标在2000台左右。
今年拟出口3000辆重卡
刘汉如表示，2014年公司目标出口3000辆重卡，目前中国商用车企业在海外市场恶性竞争较为严重。
据悉，2013年华菱星马共出口各类车辆2580辆，同比增长68.84%，总价值超过1亿美元，主要出口中东、非洲、南美、东南亚、东欧等地区。
刘汉如称，海外出口市场是华菱星马长期的重要战略，在2008年金融危机之前，华菱星马的重卡出口就突破了2000辆，但这几年以来华菱星马的海外出口一直在徘徊。这一方面由于公司的主要精力放在了发动机项目和技术研发上，另一方面，2008年以后，海外市场的资金相对紧张，由于牵涉到信用安全的问题，华菱星马对出口比较谨慎。
目前商用车在出口方面，一方面面临人民币升值的风险，另一方面，中国商用车企业在海外市场无序化竞争较为严重，价格较低，影响了中国商用车在国际上的品牌形象。
