3月28日，兰州地铁一号线在黄河南岸的马滩地区开工，它将通过两条长度分别为2.13公里和1.9公里的水下隧道，将兰州市三大主城区紧密连接起来，这也将是我国第一次穿越黄河的交通隧道。
据兰州地铁的设计单位中铁第一勘察设计院兰州地铁项目部经理高志宏介绍，兰州地铁下穿黄河工程不但是国内的第一条黄河隧道，更面临着许多难以想象的困难。隧道位于黄河上游主河道内，必须连续穿越厚达200—300米的卵石层，这种地质具有高渗透性和大孔隙等特征，稳定性差并且含有大量大块硬质漂石，这样高难度的工程建设条件在国内都属罕见。
