企业是社会中最基本的经济体。企业的本质是为社会创造价值，企业生产的产品和服务能满足社会的需求、推动社会的发展，这是企业基本的正能量。只有具备强大正能量的企业才有可能处于一个可持续发展、不断向上、积累成功正循环的轨道，“传播正能量、践行中国梦”的企业必然会成为行业的中坚和脊梁，受到整个行业和社会的尊敬，福田雷萨泵送就是其中一员。
在工程机械行业整体需求萎靡不振的背景下，正是一批批的福田雷萨人怀揣梦想与责任，坚定信念、脚踏实地，坚守“新技术、新突破、降成本、控风险”的战略，逐渐成长为代表行业价值新先锋、引领行业新发展的新型企业。
福田雷萨泵送在过去短短的10年时间里，依托福田汽车集团强大的研发、制造、服务资源，实施“研发、制造、市场推广全面提升战略”，加速实现福田雷萨创造成“世界品牌”的进程。围绕福田汽车集团整体战略，福田雷萨制定了更为具体的企业发展战略，到2015年，福田雷萨搅拌车属行业领先，市场占有率第一，泵车差异化优势形成，市场占有率第二；到2020年，福田雷萨将做到搅拌车行业领先，市场占有率第一，泵车差异化形成，市场占有率第一，一举成为具有国际影响力，国内极具竞争力的先进的混凝土机械企业。
自主发展 科学决策
20世纪60年代末期，从普茨迈斯特推出第一台16米臂架泵车到1998年国内第一台37米泵车，从最初37米臂架高度到今天自主研发的88米世界最长臂架泵车诞生。混凝土泵车的新记录一次次的被刷新，而这一次的主角已变成了国内行中的“非著名”企业—福田雷萨重机。
一直以来，三一重工不断推出长臂架、高压力、大排量混凝土泵车，以高新技术引领混凝土机械市场的导向，福田汽车在混凝土泵车行业内并不被众人所知。其实，早在2005年，福田雷萨就已经自主研制出第四代泵车，将用户对其搅拌车专用底盘的深刻印象转移到混凝土泵车上来，并彻底打消了客户对泵车专用底盘应用于混凝土泵车的疑虑，首次提出了专用化底盘的概念，堪称“中国商品混凝土机械的一次行业革命”。
汽车行业内一直对福田汽车的战略决策能力颇为赞赏，认为福田汽车进入一行就能干成一行。而外界所说的实质上就是福田汽车的自主发展战略和科学决策能力。自主发展，首先取决于科学决策能力。谋定而后动，尊重市场规律、把握市场机会正是福田汽车科学决策的根本。
2005年，福田雷萨成立之初，规模小、资源少。而此时面对国内建筑行业的投资建设热，极大刺激混凝土车辆的市场需求，福田汽车在广泛市场调研的基础上，顶住外界对福田雷萨前景质疑的舆论压力，精准定位三款22米、37米、45米泵车，将产品定位为不同层次用户需求的车型，福田成功抓住这一市场空白，上市后一炮走红，成功切入市场，这说明福田汽车在市场经济中自主发展和科学决策的能力。
进入2010后，国内混凝土车辆市场迎来产品和市场的大变革时代，客户对产品的需求呈现了多样化、多层次需求。在此背景下，事业部总裁罗玉良果断提出“新技术、新突破、新格局”方针战略，开发自主L8新品系列，包括泵车、搅拌车、车载泵。
凭借8项创新技术刷新了多项世界纪录，这其中有全球第一台新能源LNG47米泵车、全球三桥底盘最长钢制臂架50米泵车、全球四桥底盘最长钢制臂架61米泵车等，为福田雷萨泵车赢得了“赢利能力第一、性价比第一、桥长比第一”的“新三一”的行业评价，福田汽车终于实现了“干一行，成一行”的“雷萨梦”。作为一家具有强大正能量的企业，福田汽车自主发展影响的不仅仅是企业自身，而且对社会形成强大的示范效应和拉动作用。
自主创新 转型升级
当前，对于追求有质量增长的中国经济而言，可持续的“正能量”来自何方？转型创新是一大源泉。“从中国制造到中国创造”这句口号喊出了这样的内涵。在作为实体经济支柱之一的汽车行业，福田汽车的持续快速发展证明，自主创新和转型升级是汽车行业正能量的源泉。
对福田雷萨来说，转型首先体现在产品上——从经济型产品向附加值更高的中高端产品升级。自主创新的泵车8项全新核心技术就是“雷萨人”勤奋创新、孜孜以求的“持续正能量”。
泵车首次实现了匹配自适应节能、“零”油耗清洗及双泵合流三大核心节能技术，总体油耗降低15.6%；高效泵送技术：最大理论排量满足200m³/h，吸料性达92%以上，并可实现无级调节，满足各种工况需求；紧凑型7节臂折叠技术：布料范围提升15%，整车长度较同类产品短40%，转弯半径更小，场地适应性更好；全新智能技术：故障自动诊断项增加至180项，高效排除故障；臂架减振技术：通过对臂架震动进行联合仿真分析，采用臂架振动智能跟踪技术，主动抑制性干预，使臂架末端振幅控制在±0.3米范围内；安全保护技术：具备防侧翻、臂架减振、智能臂架保护技术，有效保护车辆安全；高强耐磨技术：直管达到5万方，弯管达到3万方，眼镜板达到6万方，切割环达到3万方，输送缸达到10万方，砼活塞达到3万方；疲劳试验技术：整车臂架负载进行500万次的疲劳试验，连续超高压泵送混凝土20万方以上；新升级的产品在轻量化、节能、新材料、臂架减振、智能化及易损件寿命提升等方面取得重大成就。
走向世界 实现可持续发展
从成立至今，福田汽车始终没有停止过向国际市场进军的步伐。在成功确立了在国内商用车行业中地位的同时，福田汽车逐步积累起进军国际的能力和资源，并在此基础上积极拓展海外市场、提升海外业务的能力，进一步扩大企业的发展空间。
在海外市场的拓展上，福田汽车已初步建立一套从战略规划、市场调研、渠道建设、作业流程、风险控制、服务策划到系统协调与控制的优于国内同行、并接近国外同行的海外业务组织机构。正如行业人士所言，相对于国内其他合资而言，福田汽车的合资不以直接利益为导向，不是目的而是手段，合资本身仅是福田汽车国际化战略的一部分，正可谓始于中国、意在世界。
根据福田汽车“2020战略”，未来将在海外市场形成“5+3+1”的布局。“5”是要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场；“1”即是指在中国市场取得领导者地位。根据该战略，到2020年福田汽车全球销量将突破300万辆。
届时，福田汽车海外销量占总销量的比重将超过30%，并进入世界汽车企业前10强。为了这一宏伟目标的实现，福田雷萨将继续加大科技研发的力度，不断吸纳行业人才，加深与雷萨德国研究院的合作研发，使福田雷萨产品拥有更加成熟的优势技术。
同时，福田雷萨将逐步在海外设厂，使自己的产品满足当地当的需求。据悉，福田雷萨的混凝土机械产品已经在东南亚、非洲实现了突破，而且在我国工程机械出口方面建立了自己的优势。
在未来的发展中，福田雷萨还是要立足于中国这个全球最大的市场，聚焦重点区域，不断优化自己的产品和服务，为客户提供价值更高的机械产品。我们相信，福田的“雷萨泵送梦”终会成真。
