远处夕阳西下，中交天航局南方公司北海项目施工现场的机械却丝毫没有停下来的意思，工人们不停地缝合着现场的编织布。看着级配碎石被装进“袋”里，工人愈发干得起劲。
“瞧瞧我们这‘袋’，虽然没有口，却能为项目部节省不少钱。”工人小张一边缝合着编织布，一边与挖掘机师傅开着玩笑。小张所说的“袋”实际上在没有装级配碎石和缝合前，只是一块较大的编织布罢了。
2013年9月1日，中交天航局南方公司成功中标北海项目，该工程围堰总长4875.13m，且均需进行级配碎石反滤层施工，反滤层设计工程量超过50000m3。项目部人员根据北海一期工程积累的经验，经过详细的算账比对，认为在进行反滤层施工过程中，如按照以往利用人工往小型编织袋装级配碎石的工艺进行施工，其施工成本高，仅反滤层施工就会导致工程亏损。
“寻找一种新的施工工艺，我们才有可能扭亏为盈。”项目经理在研讨会上强调。针对如何完善施工工艺，项目部多次召开研讨会。项目部人员发现，传统施工工艺的弊端在于需使用大量人工及小型编织袋，导致人工费及材料费过高。于是，项目部人员集思广益，开始围绕 “减少人工”和“减少小型编织袋数量”做文章。
经过多次讨论后，项目部决定尝试用挖掘机替代部分人工进行级配碎石装袋，采用编织布缝织成较大的袋体替代小型编织袋。从理论上讲，此方法似乎能解决“减少人工”和“减少小型编织袋数量”的问题。
将编织布缝织成袋体后，当挖掘机往袋体中倒卸级配碎石时，因袋口较小，挖掘机倒卸并不顺利，这严重影响了工程施工效率。项目部又加大了袋体尺寸，可随着袋体尺寸的增大，级配碎石反滤层的厚度和平整度就越难保证，增大袋口以加快施工效率的尝试就这样宣告失败了。
“我们能不能先不把编织布缝起来，先往布上倒卸碎石……”研讨会上，项目部人员一句逆向思维的话引发了全员热议。在分析了其可行性后，项目部人员兴致勃勃地再次组织机械和工人入场……挖掘机缓缓地在编织布上放上级配碎石，工人再将编制布缝合起来，第一个大型袋装级配碎石袋体形成，但平整度并不理想。
“我们试试通过工人细平整的方式提升平整度。”现场人员并没有气馁。通过不断试验，现场人员设计出尺寸为4m×4m的袋体，且通过工人细平整，克服了平整度差的问题。从而形成了“人工铺设编织布→挖掘机铺设级配碎石→挖掘机整平→人工细平→将编织布覆盖在级配碎石表面→缝合编织布”的施工工序。
相比传统施工工艺，该施工工艺使得项目部投入工人数量缩减至5人，且施工效率明显提升。经项目部人员测算，由于用编织布替代了小型编织袋，且人员得到大幅缩减，项目成本支出明显减少。此外，该施工工艺为工程其他工序施工争取了大量时间。
2013年9月7日，项目如期开工了，没有阻工，没有外界干扰，本该放心干，但项目人员却开始不安了……，单价143.59元/m³，产值769.23万元，占总产值4673.43万元的16.5%。根据一期的施工经验，经过算账比对，如按照传统的利用人工装小型编织袋装级配碎石的工艺（如图1所示），施工综合单价将达到190.2元/m³，光反滤层施工就得亏损近250万元。
