在“品牌质量效益年”活动中，中国重汽部件制造部紧紧围绕新产品开发和质量提升工作打造“亮点”工程，通过不断提高质量和效益，提升创新能力，增强企业核心竞争力，拉动了产品向主机厂发交份额的提高和利润的增加。今年1~4月份，部件制造部利润同比有较大提高，单车索赔额较去年同期平均下降41.41%，创造了企业发展新优势。
亮点产品提升核心竞争力
马纯济说：“创新是中国重汽的灵魂所在”。2014年，部件制造部结合售后质量信息反馈及集团内部新车型开发的计划，陆续开发了MAN组合踏板支架、驾驶室后悬左右下支架等12种新产品，力争打造成“精品总成零部件”生产基地。各单位在转方式、调结构上想办法，开拓发展思路，基本形成了多元化生产方式的产品结构链模式。
“我们正由过去单一的生产零部件为主，向生产高技术含量的零部件和关键总成过渡。”底盘零件加工部副经理杨海林介绍说。2014年，加工部产品主要以T/C系列、HOWO、金王子、组合踏板总成及各种骑马螺栓总成和关键零部件为主，依托曼项目，在开发关键总成的同时通过创新使传统的零部件得到提升，并且不断拓展加工部产品种类，改善加工部产品结构层次。
目前，加工部协同技术中心在消化、吸收曼操纵器的基础上进行了新型操纵器总成的开发，主要解决目前某些车型操纵器换选挡手感较差、无吸入感、空挡行程太大等问题，提高车辆换挡操控的舒适性，新型操纵器总成的研发成功已成为加工部新的效益增长点。
杨海林说，为了有效控制产品的质量问题，加工部不断提升设备检测精度，T/C系列组合踏板经过多次实施改进工作后，由最初的模拟信号输出提升到先进的ECU电脑控制系统，保证和满足了曼发动机的需求。新产品的不断开发和产品质量的提升，增加了企业的经营效益。
创新是企业实现可持续发展的必然要求，是企业发展的核心。部件加工部在开发矿车用推力杆总成项目中，针对50、70矿车由于使用环境差，导致浇注式推力杆总成故障率一直居高不下的现状，联合技术中心设计开发了新型整体式推力杆总成，提高疲劳寿命，目前已完成批量加工验证，正在进行批量装车验证。
亮点工作严控质量创佳绩
根据集团公司《“二次创业”第四阶段质量提升工作意见》工作安排，部件制造部对2014年质量重点工作进行了部署，各单位结合自身实际情况，对每项工作进行细化分解，形成具体的实施措施，取得显著成效。
一是把树立质量品牌与质量提升工作紧密结合起来，将质量目标落实到部门、落实到项目具体工作中，树立品牌意识和质量意识，确保产品质量过硬；二是充分发挥质量门作用，实时反映售后反馈强烈的质量问题，及时进行研究分析、整改，制定改进方案；三是针对旧件现场确认出现的新问题，不断完善修订作业指导书，对T/C系产品售后发现的问题，安排专人对返回旧件进行拆解，分析售后故障根本原因，及时与整车和销售人员加强交流沟通，提高服务水平，使产品发交份额大幅提高。
2014年，部件制造部扎实推进落实T14质量提升计划，产品质量有了显著提高，1~4月份，单车索赔额较去年同期平均下降41.41%，为整车生产、销售提供了有力支撑。
亮点文化积聚人才勇创新
技术创新是提高企业核心竞争力的支撑。部件制造部为了培养和带动员工开展创新项目研究、交流，解决实际工作中遇到的各种难题，积极开展“创新文化”活动，不断为企业发展注入活力、增加动力。
一方面，在每个加工部成立“职工技术创新工作室”，广泛集聚技术人才，为培养知识型、技术型、创新型、复合型人才队伍奠定基础，并成为企业培养技能人才、提升职工素质的助推器。通过一年的实施，创新项目近40项，间接或直接创造效益近600万元。职工创新工作室的逐渐发展，已成为推动企业在“品牌质量效益年”中实现跨越发展的新引擎。年初，部件制造部“张学平创新工作室”获得“集团公司职工创新工作室”称号。
“建立职工创新工作室，就是让职工通过这个平台感受到成功的快乐，激发出奋斗的激情，将职工创新的力量汇聚成企业腾飞的能量，实现企业的新发展”。这是部件制造部党委书记、总经理刘炳虎对职工创新工作室的评价，也是这个平台对企业发挥产生深远影响的深刻诠释。
另一方面，部件制造部以职工技术创新活动为载体，以培养挖掘职工“五小”、“四改进”项目为重点，搭建多种形式的职工创新活动平台，发挥职工创新主体作用。如职工技术创新成果、先进操作法和“金点子”项目，今年申报的50个项目吸引了众多职工参与，实现了多层次、全员参与企业创新改进活动，对进一步吸引人才、培养人才、用好人才，发挥技能人才的作用，起到了激励示范作用，不仅调动了一线职工立足岗位成才的积极性和主动性，更对建设创新型企业，促进精益化管理，实现产品质量和经营效益提升，确保“品牌质量效益年”各项任务目标顺利完成发挥了积极作用。(本文来自中国重汽)
