今年以来，青岛重工特种车部要求职工立足岗位降本增效，鼓励职工小改革、小发明、小创新，最大限度挖掘降本增效的潜能。
他们在工艺和工装设备上积极实施技术改进，近日成功自制了方管弯曲模具，在保障生产的同时，也有效地为公司节约了费用。三吨填装器方管弯曲一直为人工灌沙后热烘弯，为解决这一长期困扰生产的难题，主任工艺师设计两套三吨填装器方管弯管模具，组织操作人员进行制作、调模、试验，经技术中心鉴定验证符合技术质量要求。利用现有单柱液压机设备实现三吨压缩车上侧板边梁的压型，取消加热烘弯，提高产品质量，节省了生产时间。焊装车间采用新模具生产以来，单人就可独立操作，省时省力，为灵活生产提供了支持，工作效率、节能降耗大幅提高。
他们对底盘改制割下的纵梁，进行再设计消化，将专用车底盘改制的纵梁进行加工焊接成飞机牵引车用的支撑座，节省了牵引车支撑座下料、冲压工时和材料费用，实现废物的再利用。
他们利用下脚料制作了工位工具箱与货架等一大批工装器具，为公司节省了制作专用器具的成本。(本文来自中国重汽)
