为支持天津北方国际航运中心核心功能区建设，充分发挥天津东疆保税港区租赁产业发展创新示范作用，2012年，财政部、海关总署、国家税务总局印发了《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》(财税〔2012〕66号)，准许东疆保税港区开展融资租赁货物出口退税政策试点。
两年来，滨海新区财政局积极配合市财政、海关、国地税部门，协调东疆管委会做好政策服务，区内租赁企业充分利用政策优势开展了一系列创新业务，取得明显成效。以民生租赁为代表的租赁企业先行先试，积极开展相关业务，已完成3笔融资租赁出口业务，实现出口额15.3亿元,实际退税额2.2亿元。民生租赁享受到的退税优惠，极大激发了东疆多家租赁企业对相关项目的热情。目前东疆多家租赁企业计划于近期开展相关业务，共涉及金额92亿元，预计将实现退税额13.3亿元。
融资租赁货物出口 退税政策效应显现
融资租赁货物出口退税试点政策的实施，解决了租赁公司租赁出口业务资金占压问题，调动了租赁公司的投资积极性，使滨海新区特别是东疆保税港区的租赁业得到快速发展。
数量
在政策利好的刺激下，截至今年4月底，东疆保税港区累计注册各类租赁公司达到638家，累计注册资本达227亿元人民币，聚集了全国95%以上的飞机租赁资产。租赁单一项目公司数量占全国85%以上，成为我国飞机、船舶、海洋工程结构物及大型设备的租赁聚集地。
创新
在财税政策的支持下，东疆租赁公司不断开展业务创新，先后开发了飞机保税租赁、单机公司租赁、船舶离岸租赁、资产包租赁、航空器经营租赁、飞机出口租赁、飞机离岸租赁、设备出口租赁、设备离岸租赁、发动机进口租赁、汽车异地租赁结算创新、境外筹措外债租赁、跨境人民币结算租赁、境内外双SPV(单一项目公司)模式租赁等多项新产品，丰富了我国租赁业务形态，提升了国内租赁业的整体水平，打破了租赁市场长期被外国租赁企业垄断的局面。
高端化
融资租赁业的高端化步伐明显加快。截至今年4月底，东疆累计完成租赁飞机331架、飞机发动机9台、船舶53艘、海上平台4座，飞机、飞机发动机、船舶、海工设备、轨道交通、水电设施、公路厂房等各类租赁资产累计约269.7亿美元，打破了国外公司长期垄断我国租赁市场的局面。呈现出租赁物价值高、技术先进的特点，对拉动国内高端装备制造业发展，加快中国制造“走出去”作用十分明显。
“营改增”释放红利 同期税收增长三倍
自本市全面开展“营改增”试点后，大幅增加了融资租赁企业售后回租时的税负。经过市财政部门向财政部、国家税务总局的积极争取，去年年底，《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》正式实施，允许融资租赁企业售后回租业务扣除租赁有形动产价款本金作为税基计征增值税，解决了滨海新区相关企业无法正常抵扣租赁物进项税的问题。
“营改增”新政实施后，给滨海新区融资租赁业发展带来新的机遇，如民生租赁、工银租赁等企业融资租赁业务一改当初停滞状态，开始加紧开展以前搁置业务。中联重科融资租赁有限公司相关负责人告诉笔者：“新政实施后，预计在3年的合同期内，公司将有效抵扣设备购入进项税1.72亿元，有效减少了企业税收成本。”
利好政策迅速壮大了新区融资租赁行业，近半年来，新区融资租赁法人机构由167家增加到266家，进一步巩固了滨海新区融资租赁业在全国的领先地位。
新区融资租赁行业良好的经济效益进一步显现。今年1至5月份，实际发生融资租赁业务的企业有194户，销售收入49亿元，实际缴纳增值税1.8亿元；与去年同期的53户，销售收入6.2亿元，实际缴税0.6亿元比较，增长3倍。新区政府通过让利企业，做大行业蛋糕，创造了企业发展和纳税增长的双赢局面。
