为系统地加快提升海洋工程装备制造业创新能力，工信部日前发布《海洋工程装备科研项目指南（2014年版）》（下称《指南》），《指南》从工程与专项、特种作业装备、关键系统和设备三个方面提出了2014年海洋工程装备制造业的重点科研方向。
装备向大型化、高端化深入
随着我国能源结构调整加速，天然气保供增供要求迫切，尤其是我国深海大型油气田开发和液化天然气接收站建设加大对设备的市场需求，而深海天然气浮式装备技术水平是我国海工装备的短板，自升式平台品牌建设不足，水下油气生产系统关键技术有待进一步提高。根据《指南》，我国将实施深海天然气浮式装备（一期工程）、自升式平台品牌工程、水下油气生产系统（一期工程）等工程与专项。
《指南》指出，要开发一型适应我国南海大型气田开发需要、舱容约30万立方米、LNG年产量约为200-300万吨的LNG-FPSO（浮式液化天然气生产储卸装置），一型舱容在20万立方米以上、年气化能力约为200万吨的LNG-FSRU（浮式储存及再气化装置）。
众所周知，以“海洋石油981”为代表的超深水半潜式钻井平台总体技术和综合作业能力达到了当今世界最高水平，但在自升式钻井平台方面，虽然自主化、国产化取得突出成绩，但是与国际水平仍有一定差距。
根据规划，自升式平台品牌工程的总目标是把握自升式平台技术发展趋势，对标世界品牌产品，瞄准自升式钻井平台和自升式作业支持平台两类主流产品，结合国内批量建造平台的工程实践经验，开发市场定位清晰、具有当今国际先进水平的三型自升式钻井平台和一型自升式作业支持平台。
《指南》提出，开发高规格大水深3型系列自升式钻井平台，平台主要技术性能指标达到或超过同类国际品牌产品，最大钻井深度35000-40000英尺，作业工况下最大甲板可变载荷提高5%-10%，钻井系统大钩载荷提高25%左右，悬臂梁纵向最大外伸距离75-80英尺，关键系统和设备自主化配套率达到80%以上，完成基本设计并通过船级社认证，承接工程订单。
同时，由于海洋自然环境和作业环境特殊，我国将开展500米水深油田生产装备TLP、10万吨级半潜工程船、3000米深半潜水作业支持船、以及海工装备建造专用大型超吊高浮吊船等特种作业装备的自主研发。
据悉，未来将开展500米水深TLP生产平台总体设计技术、建造技术、安装及调试关键技术研究，完成500米水深TLP平台的自主开发和工程化应用；开发一型具备载重量大、定位能力强、下潜安全迅速、经济环保等特点的10万吨级半潜工程船；开展深潜水多功能作业支持船的研发，具备3000米潜水作业支持、DP3动力定位、深水起重、多种（S型、J型、flex型和reel型）铺管能力；通过开展海工装备建造专用浮吊船的总体方案、起重机主要功能参数和使用特点研究，掌握160米超吊高、3000吨大起重量浮吊船的关键技术，开发出拥有自主知识产权的专用浮吊船型，承接工程订单。
关键配套设备升级涉猎面广
我国大型能源装备关键配套部件自主化能力较弱一直是产业做强的顽疾所在，也在一定程度上影响着我国能源供应安全。在深海油气田开发方面，对水下生产系统的适应性要求很高，突出的表现在水下生产系统、控制系统、安防系统、铺管系统等的协同设计水平，以及水下采油树、混输增压泵、脐带缆、水下阀门、水下作业工具等关键设备的研制上。
本次《指南》的发布，对深海油气田开发关键配套设备明确了重点研究方向。《指南》提出，在2015年前，重点围绕开展水下油气生产系统核心技术与设备、水下专用作业设备的研制，其中，控制系统与关键设备、安防系统工程化、混输增压泵、两相湿气流量装置、阀门工程化、安全作业仿真测试装备、多路液压快速接头及单路液压接头、湿式电气通用接头及电缆小型连接器、通用仪控部件、控制系统对接盘及锁紧机构等是重中之重。
在海工相关关键系统和设备领域，《指南》也要求，要推进浮式钻井补偿系统、海洋大功率往复式压缩机、高性能大型拖缆机关键技术及核心部件的自主化。
其中，在浮式钻井补偿系统方面，将着力研制钻井升沉补偿绞车、天车型钻柱升沉补偿装置、液缸式隔水管张紧装置；在海洋大功率往复式压缩机方面，将开展往复式压缩机总体方案、高速条件下运动副平衡技术及关键零件疲劳寿命、耐高压气缸及密封技术、机组材料选择及防腐蚀技术等研究；在高性能大型拖缆机关键技术及核心部件方面，明确配套低压大功率马达等核心部件、大型拖缆机数字样机、850千瓦低压马达、泵等关键部件等为主攻方向。
