近日,中国重汽桥箱公司主减速器部通过对曼装配线产品和作业重新布局,推行小总成模块化配送,提升了主减速器曼总成装配的生产效率。
由于曼产品需求增加,主减速器曼总成装配线的工作压力逐渐加大。为此,该部积极组织、协调各方资源,通过拆解曼主减总成内部零部件,将部分产品分离出装配线,实现曼轴差总成、中主减半轴齿轮总成和油封实施小总成模块化配送,减轻了装配线压力。
通过推行总成模块化配送,曼主减速器总成的单班出产数量得到大幅提升,确保了曼主减总成的市场需求。
近日,中国重汽桥箱公司主减速器部通过对曼装配线产品和作业重新布局,推行小总成模块化配送,提升了主减速器曼总成装配的生产效率。
由于曼产品需求增加,主减速器曼总成装配线的工作压力逐渐加大。为此,该部积极组织、协调各方资源,通过拆解曼主减总成内部零部件,将部分产品分离出装配线,实现曼轴差总成、中主减半轴齿轮总成和油封实施小总成模块化配送,减轻了装配线压力。
通过推行总成模块化配送,曼主减速器总成的单班出产数量得到大幅提升,确保了曼主减总成的市场需求。