经济耐用定天下
此行之前，记者了解到的三一SCC900E履带起重机多半是从其官方介绍中了解到的，如起吊能力更强，相比80t老产品，SCC900E的主臂最大起重量要高12.5%，副臂高出33.3%；工作速度更快，相比80t老产品，SCC900E的主卷扬速度要快9.1%；载荷能力更强，相比80t老产品，当主臂为13m时，SCC900E的最大载荷平均高9.1%；当主臂为31m时，SCC900E的最大载荷平均高4.4%；当主臂为58m时，SCC900E的最大载荷平均高27.3%。
这组数字让记者对SCC900E产生了浓厚的兴趣，三一起重机公司为SCC900E做了大量的技术升级。果真如此吗？
显然，回答是肯定的。当现实版的SCC900E在记者眼前挥洒自如时，给记者带来的震撼感更为直接。
在工地现场，中交二航局沪通长江大桥项目部副经理黄先术为第一工程机械网记者介绍，大桥建设时间紧、任务重，一天都不能耽误，施工人员放弃休假，加班加点抢工期。“现在，我们首先要做的就是桩基施工，在岸上可以进行钻孔，在水上的部分就需要搭建施工平台然后再钻孔，这就需要履带起重机来进行施工作业。”黄经理如是说。
基础不牢、地动山摇！对于这座主塔高325米、主跨1092米的世界桥梁“巨无霸”来说，基础施工是第一步，也是关键的一步。黄经理介绍，正在建设的沪通长江大桥3、4号桥墩使用数台三一SCC900E履带起重机进行钻机移位以及桥墩桩基钢筋笼骨架的吊装。当记者问为什么选择SCC900E时，”经济实惠、好使又耐用。“是他最为直接的回答。
黄经理紧接着解释说，沪通长江大桥项目部是以“经济、好用、质量高”为前提来选择设备的。原计划使用80t履带起重机，由于起重能力稍偏较小，不能完成桥墩桩基钢筋笼吊装工作。他们调研市场后发现，载荷为90t的三一最新推出的升级版SCC900E履带起重机，起重能力更强，刚好符合施工起重需求，工作效率较高。再权衡SCC900E的整机租金、维护成本、设备转场速度、安全性能、服务水平、起重高度及各高度的对应工作半径最大起重量等参数后他们认为，三一SCC900E是一款非常值得使用的产品。从实际施工情况看，三一SCC900E也高质高量的完成了作业任务。
上图：吊装用的桥墩桩基钢筋笼骨架
工况适应出色 转场运输方便快捷
刚到现场时，记者恰好看到一台SCC900E从岸边转场，起重机在泥泞的江边小道上行走如平地般稳健，不多时便转移到江面搭建的平台之上。
三一售后徐工程师向记者介绍：三一SCC900E履带起重机的行走稳健，平均接地比压仅0.085Mpa。和轮胎式起重机相比，SCC900E具有接地比压小、转弯半径小、可以带载行驶等优点，而且吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能出众。而且，SCC900E还可借助附加选配装置，更换起重、打桩、塔吊、抓铲及拉铲等作业设备进行桩工、土方作业，实现一机多用，方便实用。
