清晨的阳光像极了闪闪的金线，暖暖的照进了调试的停车场，将整个停车场映成金色，那是一片让人眼前一亮的颜色，清晨的精神振奋，而位于调试的调试人员也正被这种气氛包围着。
看着这种超长臂的车辆不禁想到，工作装置的长度会不会影响到整车的运输通过性能，工作状态下能不能保持整车的平稳性等等，超长臂的车辆能不能经受住考验呢？伴随着调试员启动车辆发动机发出阵阵轰鸣声，考验开始了。
在磨合试验中，车辆尝试着转弯、点刹、爬坡等一系列模拟通过状态，尽管动臂的长度再长，中间铰接式车架转弯半径小的优势完全弥补了这一点，即使在比较狭窄的场地行驶也可以非常灵活。
在颠簸试验中，共有三台超长臂的车辆在做颠簸，一台超长臂的车就占了四分之一的场地，开车都要小心翼翼，调试人员非常心细谨慎，将车开的稳稳的。
终于到了模拟作业的时候了，到了最关键的阶段了，不禁捏了把汗，超长臂的车能够在重心如此靠前的情况下平稳的工作吗？答案是肯定的，载重后的铲斗在举到至高点时下降依然非常平稳，事后了解到，超长臂装载机是经过精密的计算机优化设计，采用全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操作等一系列先进性能。
眼下，公司为了满足广大客户的要求，陆续对926、938、956进行升级。升级后的机型轴距崛起力、牵引力度加大。卸载高度增高。升级后的机型更加可靠、通用、舒适。
