华菱公司副总经理刘世良在会上作了发言，他说：“城市的建设离不开渣土车。为了渣土车运行的安全、环保要求，渣土车协会负责人深入企业，对我们的产品进行了解，对渣土车的实际需求提出技术要求，促进我们的企业进一步提升，我们华菱星马也会配合南京市渣土处置办更多的了解渣土车实际运行需要，不断的改进我们的产品，满足城市建设、环境保护、行驶安全的需要。值得一提的是，此次渣土车搭载的发动机是我们公司联合国际顶尖研发机构共同打造的高端大马力发动机，集成了当今国际最先进的大马力发动机技术，节能、环保、动力强劲，给我们的整车产品加分不少。在座的渣土车运输企业的朋友，有机会可以到华菱星马实地、更深层次的了解华菱星马的产品。”
会上，南京渣土车协会会长大臧联荣也表示，由于南京从9月1日开始进行新品改造，而深圳是最早施行城市渣土车改造的，他们就去深圳视察，发现深圳全是华菱渣土车，调研后发现华菱车技术先进、性能优异、智能环保，其产品的设计比较人性化，真是“拥有华菱，一路太平”，希望华菱车为南京的城市建设作出贡献。
随后，会上举行了交车仪式，南京汇流建筑工程公司、南京联顺达基础工程公司、南京同康建筑工程公司负责人现场接过华菱金钥匙。在场的其它会员单位对华菱新型智能渣土运输车的工作模式也产生了浓厚的兴趣，在看了“新车”，听取了华菱公司的产品介绍后，连连感叹收获不小，也产生了购买欲望。
据了解，整个南京市渣土车保有量3000台，此次交付的28台新型渣土车是华菱首批进驻南京的渣土车。车型全长8.58米，车身宽度2.49米，整车高度3.36米，轴距为3900+1350，货箱尺寸定为5600*2300*1190（mm），加装环保盖后内净高控制在1300 mm，完全符合南京新型渣土车相关标准和管理办法的相关规定。
货箱采用世界先进水平的海沃顶开启系统，加装限载、限高标杆，密封严密，对开面平整，具有可靠的美观的特点，铁质环保盖更加耐用。
右侧安装影像系统。由于我国驾驶位置是左侧，所以一般情况下右侧为驾驶员的盲区，重型卡车更是由于车身较高后视镜视野不足导致右侧盲区较大，据统计80%的碰擦事故都是由于右侧盲区所致。为了提高城市渣土车的安全性，加装了右侧影像系统，当驾驶员将右转向灯打开时同时会激活右侧影像系统，由安装在右侧后视镜的摄像头采集画面输送到位于驾驶室的屏幕上清除视野盲区。
为了保障行人和电动车安全在新型渣土车右侧加装了护栏，安装南京渣土车管理的相关规定护栏离地面距离不得超过400mm，在不违反相关规定的前提下，华菱公司本着为客户着想的宗旨自主研发两侧自动升降护栏装置，在护栏完全落下时下端距离地面385 mm，护栏升起后下端距离地面685 mm，完全解决了车辆进出土场崎岖路面会刮蹭护栏的问题。
在环保盖的基础上加装线束开关，在货箱未密闭时开关断开车辆时速控制在10km/h以内，发动机最高时速限制在70km/h，发动机都采用华菱自主研发的汉马动力发动机。
为了防止渣土车在行驶过程中与行人和电动车发生碰擦，在右侧护栏上方增加了测距雷达装置，其距离地面高度约为0.9米。
