刚果金是联合国公布的世界最不发达国家之一，多年的战乱使经济积重难返，国家重建任务艰巨。轻工业不发达，农业落后，日用品和食品紧缺，粮食不能自给，一双塑料拖鞋便售价10美金。以该国河流命名的“埃博拉”病毒，今年再度爆发，疫情严峻。此次考察的矿区位于该国加丹加省科卢韦齐市，由6个矿段组成，面积11.5平方公里，推断级矿石量2.66亿吨，铜品位3.22%，钴品位0.192%，铜金属量855万吨，钴金属量51万吨，矿石类型以氧化矿为主，是世界级特大铜钴矿山，现由某合资矿业公司开采。
刚来到刚果金时，恰逢当地旱季。在加丹加省科卢韦齐市矿区，某公司购买的50辆陕汽非公路自卸车正不分昼夜地奔忙着，为客户创造着可观的利润。作为厂方技术代表，此前我们已针对这批车反馈的问题进行了逐一分析，制定了改进方案，并在后续工作中全部予以体现。为了验证技术改进效果，此次我们远赴刚果金实地考察车辆的使用情况，了解矿区工况及用户的特殊需求。
科卢韦齐矿区使用的非公路自卸车现有多家产品，其中国际知名品牌车辆适应性高，但单车和配件都价格昂贵，所以矿主们一直在寻找一种价格便宜、稳定性高、适应能力强的工程车辆。陕汽有几十台非公路宽体自卸车在此运行，这批车的主要总成选用了康明斯发动机、法士特变速箱、陕汽汉德车桥，由这些国内汽车行业的顶尖产品“武装”起来的陕汽车，动力出色，适应能力强，整车及配件价格优势突出，因此获得了矿主们的青睐。
根据当地法律规定，矿区每雇佣一个中国人，就必须雇佣6个黑人。陕汽车全部由当地黑人驾驶，最大限度地解决了当地黑人的工作、生活问题，也降低了中方企业的人工费。每天清晨，迎着非洲大地初升的太阳，黑人司机启动车辆，马达轰鸣，一辆辆陕汽车乘着刚果金旱季飞扬的沙尘驶向矿区。黑人司机在车内工作时，有播放音乐的习惯，铿锵劲爆的民族乐曲常使他们的热情疯狂燃烧，驾驶满载土方的车辆如同操控着金色的“轰炸机”，狂飙在黄色风暴里。但是，陕汽车经受住了超载、飙车的双重考验，几大总成安然无恙。为了保证车辆高负荷运转，陕汽服务技师马少育亲自陪同黑人司机驾车，讲解车辆性能，手把手地教他们操纵技巧，改变不良的驾驶习惯，并在日常工作中处处留心，记录和总结经常出现的小故障，及时加以解决。
陕汽过硬的产品品质和到位的服务赢得了用户的信赖，该公司在刚果金的利卡西和卢本巴希之间还有6个铜钴矿项目正在洽谈中，在南非还有一个金矿开采项目也在洽谈中，项目确定后将首选陕汽自卸车。
在矿区20多天，我们现场分析了板簧、转向缸、车架辅助横梁、转向油泵、大箱等问题，制定了多项解决措施，提高了车辆的稳定性和耐用性。同时，此次实地考察验证了陕汽的技术方案是稳妥的，服务是细致有效的，即使在超载的情况下，车辆仍然保持良好的运行状态。因此，用户称道陕汽车辆的性价比非常高，三个月就可以收回购车成本。目前，用户已得到陕汽授权，正在刚果金筹建第一家陕汽4S店，共同开发非洲的非公路宽体矿用自卸车市场。
作者手记：
让我们自豪的是，陕汽非公路宽体矿用自卸车首次销往非洲便与VOLVO等国际知名产品同台竞技，且表现不俗。作为陕汽技术人员我们亲眼看到了这里蕴藏的丰富矿藏和采矿设备的巨大需求，从当地气候、矿区路况、工况、人员素质等多方面的特点出发进行综合分析，制定了两套完整的整车技术方案，拓展了非公路宽体矿用自卸车平台，缩短了产品开发、更新的周期，同时，使平台上搭载的所有产品都实现了突破，极大地拓展了产品多样性，降低了开发成本。
陕汽非公路宽体矿用自卸车走出国门出口非洲市场，是公司产品寻求新市场的宝贵机会，我们将以此行挖掘到的用户需求为努力方向，关注产品全生命周期，积极拓展产品系列，为用户提供全方位技术支持，使陕汽非公路宽体矿用自卸车在非洲大地落地生根。(本文来自陕汽)
