北非地区
阿尔及利亚
根据下一个五年计划2015-2019，大约530亿美元将用于公路等工程和大型基础设施的建设和发展。
阿尔及利亚是仅次于南非的非洲第二大公共工程设备进口国。
这些项目有1000公里高速公路，700公里快速干道，超过7000公里的国道和市道，以及大约1500项工程项目在议事日程中。
高地省1000公里高速路
2014年4月起，该项目被拆分为10部分，预计3年完工，预计投资90亿美元。
东西高速路的连接工程已启动
连接东西沿线蒂兹欧佐、基节、贝亚、奥兰和马斯卡拉的高速公路项目已启动。这些高速路将使得国家不同地区之间的交通更为流畅。
非洲大博物馆项目启动
在国际建筑届的竞争之后，Readymade研究院被选为该博物馆的创立机构。该工程将于2014年第三季度开工，持续18或24个月。总面积1,5万平方米，在Oued el Harrach一处将重建的区域内，紧邻未来的阿尔及尔大清真寺。该项 目的实现得益于一笔6,3千万美元的财政资助。
DjenDjen港及其东西连通高速路
DjenDjen港将受惠于该笔1,27亿美元的项目从而将成为集装箱枢纽港。项目周期30个月。同时还将伴随111公里长，穿越基节、米拉和塞蒂夫等城市的道路轴线。道路轴线建设成本20亿美元，周期36个月。
El Menea新城
预计在2020年，El Menea新城将迎来5万居民，以及适应旅游业和农业的所有城市设施。投入的科研和工程实施的成本大约8亿美元。
摩洛哥
近十多年来，摩洛哥迎来了一批国际标准的建设项目的热潮。这些国际投资者对摩洛哥的国家基础设施建设投资兴趣浓厚，使得摩洛哥依然保持着基础设施投资继续增长的势头。
维萨 卡萨布兰卡港，非洲的样板
摩洛哥王国的这座经济首都正在加紧成为二十一世纪的大都市，这要归功于前所未有的卡萨布兰卡港区项目：维萨卡萨布兰卡港。凭借7,5亿美元的投资，这块巨型的区域也势必将提升麦地那老城区和旅游区的价值。同时这一创举也将创造一个具有凝聚力的城市新中心。
丹吉尔至卡萨布兰卡高铁线，项目继续
这条高铁2010年就就已经开始动工，已经完成57%。这是一个非常复杂的项目，在技术上，在其实施的主要制约因素是土壤压缩，地震带和侧风。
丹吉尔地中海港扩容
丹吉尔地中海港区在摩洛哥王国地位举足轻重。在11个码头3百万集装箱吞吐量的基础上，丹吉尔地中海港将在2016年扩容至8百万集装箱吞吐量。
公路网改造
6万公里长的公路网，以及高速公路都将是摩洛哥发展的重点。2015年，国家将把高速公路从1500公里增加到1800公里。
提升大卡萨布兰卡的当务之急
通过4,9千万欧元的财政预算，卡萨布兰卡的基础设施将得到提升。主要项目有：自来水和电力的扩容、卫生系统和服务的改善、公共照明的改善。
突尼斯
突尼斯是一个大有可为的国家。在首都和其他省份，到处都是正在进行中的大型项目。每年的投资都有数亿美元。2011年革命结束后，百废待兴。即将开始或复工的项目有：
突尼斯金融港
该宏伟项目将打造成为北非第一大离岸金融中心。金融港预计还将容纳商业中心、住宅区、休闲区、高尔夫球场等。总面积523公顷的土地上规划了217公顷的基础设施。第一阶段的五年，将规划86公顷土地，用于高尔夫球场和316座别墅，以及26万平米的住宅。商业中心的建设也在规划中。总成本30亿美元。
昂菲达深水港
作为突尼斯海上交通的一部分，昂菲达深水港规划了1.5公里长的码头，17米的水深以容纳8万吨级的船舶。工程占地3000公顷，预计2015年动工，施工周期4到5年。预计投资20亿美元。
马蒂亚省大项目
2014年初，位于比利时的欧洲非洲组织秘书处和马蒂亚省签署了框架协议，将在该地区一系列的休闲区。总投资25亿美元，将建设多个酒店、高级别墅，以及大型先进的医疗和复健设施、商业休闲中心。
大突尼斯外围环线
这条高速线将连接三个省份的高等级公路。长度80公里，也将同样连接其他高速公路。分五阶段施工，预计2018年底完工，预算达到3亿美元。
比载赫大桥
该项目计划将代替现有的机动车大桥。前期科研将在2015年7月完成。施工预计最迟2020年开始，预算3亿美元。该项目预计将建设三座大桥，打通三条隧道，使出入城市更便利。
