欧洲
法国
利用广泛的公共和私人资本，法国正在并且还要启动多项大型工程。
里昂-都灵高速铁路
里昂至都灵间高铁工程将于2014年底2015年初启动。项目预算85亿欧元，该项目着重修建两条隧道，一条长53.1公里，另一条长12.2公里。
这条全新的高速铁路将使得以下两条正在建造的法国大型铁路工程更加完整：一条是预计于2017年完工的东南线高铁，另一条是预计2016年底竣工的东欧线高铁。
里昂大型体育场
光之体育场，又名里昂大型体育场，是一个主要作足球场用途，同时兼具酒店、体育博物馆、体育休闲区和办公设施的综合性建筑项目。已公布的项目总成本大约是6,4亿欧元，占地总面积50公顷。预计2016年竣工。
南泰尔（Nanterre）92竞技场
92竞技场是一个位于南泰尔（Nanterre）的舞台和剧院项目，在巴黎附近，预计于2016年开工。场地配置上，92竞技场将成为法国最大的剧院，可容纳4万名观众。前期预估成本3,5亿欧元。
图卢兹大学
从现在到2016年底，图卢兹大学米哈耶校区将进行彻底翻建。该项目中，9,4万平方米的建筑将翻新或重建。该城市项目将需要3年时间施工，接下来几周， 项目将从大学历史核心区的搬迁开始，投入约在2亿欧元。
雷恩市地铁新线
雷恩市的第二条地铁线正在施工中，总长度大约12.7公里。从2014年开始，该线工程将持续6年。已公布的投资额是11,9亿欧元，2019年竣工。
丹麦
鉴于新的积极政策将刺激短期和长期经济走势，基础设施和建筑类企业纷纷表示出对未来销售订单的乐观情绪。主要有以下几方面：
‐ 2013至2016年对落后地区的改造翻新，总投资5,36亿欧元。
‐ 国道维护保养，1,88亿欧元，持续至2017年。
- 对4座重要桥梁的改造，3,5千万欧元。
- 从现在起到2020年年底，将有38,17亿欧元作为发展丹麦铁路网的投资。大约19,5亿欧元将用于铁路现代化以实现城市间交通提速。另外有16,6亿欧元将用于铁路网某些部分的电气化改造。
- 费马恩带项目（Fehmarn Belt）是一个通过穿越费马恩带两岸而实现连接丹麦和德国的项目。从2015年开始至2020年结束。总长度19公里，预计将建设一条四车道的公路和双车道的铁路。项目预计成本44亿欧元。
- 到2025年为止，预计还将有价值270亿欧元的公共投资订单，用于其他大量的不同投资项目，如医院、桥梁、隧道、铁路网络、交通枢纽、高速公路、大学、海上风电厂等等。
瑞典
瑞典经济形势总体稳定，正在进行的大型基础设施项目众多：
- 包含6公里长隧道的铁路线项目，双车道，150公里，其中一段隧道位于斯德哥尔摩南部。预计投资60亿欧元，2017年竣工。
- 矿产类项目井喷式增长。一个大型矿业项目正在帕加拉地区进行中，未来几年，预计还将有四至五个矿业项目。
土耳其
几年来，土耳其迎来了一波投资热潮。可以预见，到2023年，也就是土耳其共和国成立一百周年时，该国将跻身于世界前十大经济体。
伊斯坦布尔是这波经济强势上行的最大受益者，也拥有最多的城市建设项目。
伊斯坦布尔金融中心
2013年，土耳其领导人曾经介绍了伊斯坦布尔一系列宏大的城市发展项目。其中，伊斯坦布尔金融中心是一座在70公顷土地上总面积达330万平方米的综合建筑群，涵盖了办公、住宅、商业、会议中心、酒店等。该工程预计2016年动工，项目总投资50亿美元。
博斯普鲁斯海峡第三大桥
2014年初，土耳其启动了第三大桥的建设。预计成本20亿欧元，长度1275米，宽度59米，两塔之间跨距322米。该桥也是260公里新高速公路轴线的一部分。
第三国际机场
2016或2017年，伊斯坦布尔还将在城市西北建设第三机场。目标是年旅客量达1,5亿人次，并成为世界上最大的机场。
