23日，记者从自治区交通运输厅获悉，经过6个多月的连续奋战，崇左至靖西高速公路龙南隧道日前实现双洞贯通，成为全线33座隧道中完全贯通的第15座隧道。
受天等县土农屯整屯搬迁进度的制约，龙南隧道今年4月才能进洞施工。施工过程中，项目部克服了施工便道长、地形地势复杂、施工滑塌及隧道渗水风险等困难。在隧道右线贯通以后，左线采取进出口双向掘进、上下台阶开挖的方案和方法，21日即实现了隧道的双向贯通，接通了龙那2号隧道与天等互通，为加快相关路段路基的施工创造了良好条件。
崇靖高速于2012年6月开工，主要经过崇左市江州区、大新县、天等县以及百色市靖西县等县区，全长147公里，总投资100多亿元，是继靖西至那坡等高速公路之后广西在中越边境地区建设的又一条高速公路。
崇靖高速主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。金龙连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；其他连接线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时。
全线共设置元井（枢纽）、金龙、崇左北、新和、大新（雷平）、大新西（大新）、天等（龙茗）、下雷（德天大锰）、通灵、化峒等10处互通立交，设置管理分中心1处、隧道管理站2处、监控通信所3处、养护工区3处、互通匝道收费站9处、服务区3处、停车区3处、龙茗养护站1处。(本文来自中国公路网)
