近年来，在太原市滨河西路胜利桥至柴村桥之间，大量挖掘机、装载机、起重机、压路机等二手工程机械摆放在路边。由于没有正规的交易场所，这里就形成了太原市最大规模的工程机械交易市场。
由于缺乏管理，该市场占用道路，对周边的交通形成一定影响，多年来，附近居民颇有怨言。同样，没有管理机构的监督，这里的交易虽然动辙数万元到数十万元，却完全是私人之间的自然交易，虽然没有税费，但出现问题交易双方均没有保障。
在这里，记者见到一位来自晋中市的刘先生，他的挖掘机正在等待买家。前年春天，刘先生揽到南沙河清淤的活，就是从这里买了一台挖掘机。他说，当时没看出什么毛病，但没干几天活，挖掘机就“浑身”出问题，既耽误活又花不少冤枉钱。当时，留了卖家一个电话，后来联系一提到问题，对方就挂了电话，从此再不接他打的电话。
近年来，太原市工程建设项目数量多，随之入并的工程机械也越来越多，并带动二手工程机械交易市场活跃起来。从国内的二手工程机械交易来看，也呈迅速增长的态势。目前，国内工程机械保有量为600万台，每年的二手工程机构交易量近百万台，并逐年递增。
陈慧是山西省资深拍卖师，同时作为省政协委员的她对于二手工程机械交易早有关注。目前，淘汰的工程机械一是通过以旧换新，销售商回收后重新加工返回市场；二是民间交易，多为个体散户的私人交易，这些民间交易既有同一地区的小范围循环，也有跨省份地区的大范围流通。
陈慧指出，这种民间交易更是无法保证购买者权益。交易不规范，双方信息不对称，导致问题频繁；另外，二手产品的经销商资质认定、二手产品成交增值税率问题、二手产品保质期的鉴定、二手设备的评估等也都成为工程机械交易管理的难题，这种缺少管理、市场混乱的问题急需得到解决。
对此她提出建议，作为省会城市的太原应率先建设具有一定规模的二手工程机械交易市场。她认为，太原地处中心位置，可以覆盖全省乃至河北、河南、内蒙古等省区，成为连接中西部的纽带；太原高速交通便利，四通八达，最好将交易市场放在高速路口附近。按照“前店后厂”的模式分二期开发，第一期为二手工程机械交易市场，主要经营工程、建筑机械和重、中、轻型卡车及农用车、皮卡等；在第一期较成熟后，开展第二期工程，即机动车及配件交易市场和物流配送中心。为客商提供完善的机动车产品和配件销售及服务、物流配送、工商管理、整车入户等服务；同时，配套建设二手工程机械行业统一的评估、检测平台，从二手工程机械管理、流通、身份识别、检测、评估、税收等多方面解决现在存在的问题，促进本市二手工程机械交易市场健康发展。(本文来自中国工业报)
