昨日，备受关注的津保铁路开始铺轨，将于明年开通运营，规划已久的津石高速公路也将于明年开工建设。今年8月，本市与河北省签署《交通一体化合作备忘录》，将共同构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。如今，津冀正加速推进交通一体化进程。
作为连接津冀的重要交通要道之一，昨日，新建的津保铁路开始铺轨。津保铁路起自天津西站，终至保定站，全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定等7个车站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。据铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、津秦高铁总设计师秦宝来介绍，2015年津保铁路建成后，保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。同时，津保铁路还将连接京沪线、京九线，并与京广高铁、津秦高铁、京沪高铁、京津城际实现无缝连接。本市及秦皇岛、唐山通往河北省西部地区的铁路通道将完全打通。
同时，市民期盼已久的津石高速公路也将于明年开工建设。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段长约50公里，天津段总长度38.8公里。天津段工程项目起止分别为津汕高速公路和在建的海滨大道高速公路，是规划滨海新区环线的重要骨干道路。线路沿独流减河南岸向东，跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越现有的黄万铁路，经北大港水库，跨越津歧公路和在建的海景大道；线位继续向东，与海滨大道相交，终点与南港工业区规划预留的主干道衔接。设计车速为120km/h，采用双向六车道标准。全线设5处互通立交，分别是津石-津汕互通立交、津石-唐津互通立交、津石-西外环互通立交、津石-海景大道互通立交和津石-海滨大道互通立交。到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。(本文来自渤海早报)
