【中国路面机械网 现场报道】11月25日，中国上海，细雨纷纷。第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会现场群雄毕至，人声鼎沸。常林股份作为此次宝马展最大看点之一，引领着中国工程机械行业“最炫民族风”。本次展会是常林股份新推出的955T轮式装载机的“首秀”，随着展会的渐入高潮，26日上午常林股份终于揭开了他的神秘面纱，更受到了参观者的关注和好评。这台955T轮式装载机的诞生，标志着常林股份在装载机制造领域迈向了一个新的台阶。
常林股份955T轮式装载机首秀bauma China 2014
955T型装载机，是由国机重工旗下常林股份所生产的新产品，具有效率高、油耗低、外观美、可靠性高等特点，是常林适应市场需求、精心设计、反复试验的成果。其采用潍柴WP10G220E333国三排放标准低速大扭矩发动机，额定功率162kW，启动性好，动力强劲，作业效率高，可有效提高了牵引力和车速，同时降低了油耗。此外，955T装载机标配93滤加预滤系统，保证了进气系统的清洁度，使得产品在经济性与环保排放中取得最佳平衡。
955T型装载机采用了杭齿行星式变速器，其设计结构紧凑，传动效率高，市场通用性强，配件方便维护。955T采用性能可靠的变速器和变矩器，加上高强度久经考验的常林驱动桥，不仅使得车辆操作便利（作业挡车速达到了12.1km/h）、工作效率高，且让955T的传动系统更适合恶劣的环境作业。值得一提的是，955T装载机采用2970mm短轴距车身，可适应狭小场地的物料周转。
液压系统方面，955T采用双泵合流技术，转向泵流量加大，高效节能。先进的液压系统设计，提高了工作系统的铲掘能力，又使液压系统的油温得到改善，延长液压元件的使用寿命，让用户无忧无虑施工。另外，955T的液压油箱与燃油箱在车体左右两侧侧置，设置铰链式开启方式，方便了变速器、液压泵及相应管路的维护保养。
在研发该款产品时，常林股份做过深入的用户调研，针对5吨装载机其在工作中容易产生的问题，对955T的零部件进行了强化设计。如此一来，使得整机设计更加合理，可靠性也得以有效提升，铲斗插入更为轻松，并且为节油和提升工作效率奠定基础。
955T的工作装置采用单摇臂高支点结构，前车架采用超强的整体式结构，强度高，采用优质高刚性耐磨材料，适合在恶劣工况环境下使用。另外，955T型轮式装载机的铲斗主切削板采用特种耐磨型材制造，铲斗斗型经过优化设计，使得插入料堆更顺畅。铲斗的背部挡板经过改良设计后，可以对散落物料进行有效分离，以保护拉杆处黄油嘴避免受堵的情况发生。
驾驶室的设计直接决定着操作手的操作体验和装载机的舒适度，955T型装载机对驾驶室也进行了多个优化处理。首先对驾驶室内部空间进行合理化调整，使驾驶人员的操作空间更大，不易产生局促感和疲劳感。其次，装载机驾驶室还进行了密封改进。厂家在驾驶室门窗上采用密封性极强的密封圈，同时在各种穿线、管道处加装护套。分布在驾驶室内部及发动机罩两侧的大面积隔音棉，有效隔绝了外部环境的噪音干扰。
955T机身后部的发动机护罩采用骨架加蒙皮形式，外观造型出色，其超大开门设计使得发动机的维护保养更便利。955T采用全新加大面积散热系统，可大大提高部件的工作效率和使用寿命，在高温高热环境下更显整机的稳定性。
总的来说，相比常林股份旗下以往的5吨产品，955T型装载机的铲装速度更快，转弯半径更小，短轴距设计使这款装载机既能适应狭小场地的作业要求，又有长车体倾翻载荷大的优势，保证了这款装载机的高稳定性。
