研发先行,福田雷沃D系列挖掘机震撼发布

2014-12-09 16:40:56   中国路面机械网-工程机械新闻中心 福田雷沃
导读:福田雷沃,2014年11月25日,bauma China2014暨第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(上海宝马展)期间,福田雷沃重工旗下雷沃挖掘...

2014年11月25日,bauma China2014暨第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(上海宝马展)期间,福田雷沃重工旗下雷沃挖掘机推出了D系列挖掘机,福田雷沃重工副总经理王伟先接受了现场媒体的采访。

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雷沃D系列挖掘机震撼发布

中国路面机械网:针对于D系列产品,它的市场定位是什么?

王伟先:D系列产品的开发,是基于我们的挖掘机在过去几年当中,从市场用户的使用回馈信息中获悉了一些问题,随后我们对D系列进行了一些改善。同时和外资品牌对比分析后,在油耗效率操作性可靠性等方面也有了提升,可以说D系列在国产挖掘机品牌中是最好的。

中国路面机械网:在国产品牌中,生产40吨以上的挖掘机,对技术有着非常高的要求,我们了解到雷沃在海外设立了技术研发中心,请您介绍一下它的情况。

王伟先:任何一家优秀的装备制造企业,都是靠产品说话的。作为一家目标世界级的企业,福田雷沃重工不管是要在国内弯道超车,还是在全球市场有所突破,都必须在做好产品上有所作为。从2010年开始,福田雷沃重工先后在海外投资设立了两个研发中心,并在全球范围内广纳贤才。目前雷沃挖掘机海外研发中心拥有12名外籍专家,他们皆是拥有几十年研发经验和技术的资深研发人员。今天大家看到的46吨、37吨、33吨的挖掘机就是最好成果体现,我相信我们的研发中心会让雷沃挖掘机在性能上获得飞跃。

中国路面机械网:2014年雷沃挖掘机的销量情况如何?王总,您对工程机械行业未来的市场竞争力格局怎么看待?

王伟先:我们首先追求的是用户质量,次之才是销量,我们把质量作为前提,而后适度地扩展市场。国产品牌今年下滑比较大,因为国产品牌相对于国外品牌的集团形式而言,客户资质大不如国外品牌。各个企业为了追求量的增长,采取了一系列促销手段,比如以旧换新,但都没取得明显效果,因此国产品牌所面对的生存状况是比较严峻的。这种市场格局下催生了一些不理性的现象:第一是疯狂的企业,原本不是工程机械行业的人士,看到挖掘机这块儿大蛋糕后都想去吃,感觉这个市场供不应求,因此这批人便拼了命地涌入这个行业。第二是不理性的客户,这些客户看到搞挖掘机的、搞出租的比较赚钱,然后就全力去买挖掘机,大家都开始买,都想买回去就可以挣钱。第三是疯狂的代理商,他们这个时候拼命地抓销量,没有考虑到市场永远是存在波动的。未来,这些不理性的元素会逐渐在竞争中消失,同时国产品牌最终将随着技术、市场、客户等综合能力的提升,占到主导地位。

中国路面机械网:面对现如今下滑的行业状况,雷沃对自己的代理商有采取了哪些支持?

王伟先:可以负责任的说,雷沃对代理商的支持力度一直以来都比较大。其原因在于,福田雷沃重工现有的业务结构是比较合理的。不管市场如何波动,雷沃都有能力支持和帮助代理商度过难关,赢得更好的发展机会。

对于如何更好的促进代理商的发展,雷沃首先会帮助代理商提高能力,包括组织、团队、业务能力等。此外,我们也会拿出比较大的资金对代理商进行综合培训,提升其综合实力。第三,帮助代理商开拓后市场,特别是当前在二手机、法务机压力比较大的情况下,帮助代理商们卸掉包袱,消化设备;实实在在地帮助这些代理商在后市场中,以及目前的不景气状况下能顺利度过。

中国路面机械网:现在外资企业推出了一些大吨位的挖掘机,雷沃在这方面有什么想法?

王伟先:这方面我们也在进行基础性研究工作,但是目前还没有推出产品的计划。我们主要把精力都放在现有产品系列上,不断提升现有产品的技术水平和质量,特别是要把50吨以下的挖掘机产品做精、做细。当然,针对大型、超大型矿山挖掘机产品,我们也会一直关注,并不断推进相关基础性研究工作,并在时机成熟时推出我们的相关产品。

中国路面机械网:在刚开完的挖掘机年会上,柳工、卡特彼勒、小松、三一等都预言明年的市场会有下滑,请问您对明年和后年的市场怎么看?

王伟先:说明年会下滑的是代理商,他是出于自身考虑的,他们要把量算得少一些,这样有利于明年他们完成任务,这完全是一种代理商的思考。

实际上,各个企业都有它的特定市场,不是一种纯市场的状况,因为存在政府主导,所以我认为明年增长是不会的,但下滑也不会太大。从大环境看,挖掘机市场也进入到洗牌阶段,新的市场竞争格局将逐渐成型。

中国路面机械网:对于二手机和后市场,大家觉得可能这是一块新起来的蛋糕,因为新机的销量下滑了,但是那些一直在用的机器需要维修和需要再用,那么对于后市场和二手机方面,雷沃有什么样的战略考虑?

王伟先:二手机实际上是一个特殊时期的产物,是一种疯狂增长销量的一种模式,其实是一种不理性的行为,因为他们并没有完善的保障。中国确实存在非常广阔的后市场发展空间,但中国有中国的特色,主机企业及代理商开发后市场也有一定的难度。首先,进入后市场,需要具备一定的实力。

目前很多主机和代理商都在开拓后市场业务,但主要还是集中于以旧换新的业务。以旧换新必须具备的四个能力:第一是评估能力;第二是储存能力;第三维修能力;第四销售能力。如果没有这四种能力,也就很难形成强有力的市场竞争力。但后市场业务最大盈利点的还是集中于保外维修的业务中,但是想要拿到这个“蛋糕”不容易。因为中国市场与欧美市场有所不同,在国外,客户倾向于正规的维修机构进行维修。但在中国,很多客户在设备出了质保期之后,一般都不会找正规的厂家去维修,一般采取就近维修,也就是一些所谓的“背包客”承担了众多的就近维修业务。这些“背包客”本身的维修技术并不差,都是在正规的企业和代理商培养起来的,他们有这个能力做好维修。因此,我们说后市场有巨大发展潜力,但这块蛋糕已经有人享用,主机或者代理商想要分享蛋糕并不容易。当然,随着市场的不断发展,挖掘机产品的技术水平会不断提升,而市场在成熟,用户也在成熟,后市场也确实存在广阔机遇。(本文来自福田雷沃)

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