三一重工国际化从2002年开始，虽然较中联重科晚一年，但发展速度飞快，目前公司国际化业务已经覆盖了110多个国家和地区。
2011年至2013年，三一重工分别实现海外销售收入34.2亿元、87.4亿元、108.7亿元，同比分别增长60.7%、155.1%、24.4%。今年上半年，其海外营收达54.3亿元，在公司全部营业收入中占比27%。三一重工成为A股工程机械行业上市公司中海外收入占比最高的企业，公司高管表示，公司所规划的海外销售占比目标为50%。
公司相关负责人介绍说，三一在海外的产业布局所采用的是平行设计的方式。“公司目前在海外主要包括四大研发与制造基地和六大海外大区。前者囊括了三一美国、三一印度、三一巴西和三一德国，后者则包括三一亚太大区、三一拉美大区、三一中东大区、三一俄罗斯大区、三一南非大区和三一北非大区。”
与中联重科相比，虽然在欧美等发达国家也有布局，但是三一重工的更大优势在于新兴市场地位的牢固。公司人士介绍说，三一在非洲和亚太地区的不少产品市场份额都出现了攀升趋势。以汽车起重机为例，该产品在巴西、中东、泰国等市场用于火车站等重大项目施工建设，2013年的国际销售额实现了80%的同比增长。
在新兴市场，三一重工有一大特色就是当地本土化产品的落地。比如在巴西、印度等市场，三一开发出森林挖掘机和装载机。“这些产品在中国的用途不广，但是对于巴西市场来说，却是一种十分实用的土石方施工机械，市场增长空间极大。”
“公司之所以选择新兴市场为发展重点，一个重要原因在于地理位置和文化的接近性；而且，这些地区经济发展较为稳定且速度较快，从而避免重资产行业遭受经济大波动。”
以亚太地区为例，相关负责人介绍说，三一从2009年开始自亚太大区迈出国际化的步伐，用5年时间实现业绩翻了6倍，销售额突破18亿元。亚太地区成为三一集团国际化发展最为迅猛的单元之一。
有分析师指出，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求有望达8万亿美元，潜在空间巨大，有海外市场经验的企业有望从中获得更多市场份额。
三一重工相关负责人也提醒说，三一亚太大区主要面向东南亚市场，比如泰国、缅甸、老挝等。三一的“亚太大区”比“一带一路”的亚太地区范围要小很多。(本文来自中国证券报)
