2011年6月15日上午10点，由中铁十四局集团公司组织，业主、监理、设计单位共同参加的《沪昆客专湖南段CKTJ-Ⅸ标段田家坪舞水特大桥施工方案》专家评审会在湖南芷江隆重召开，参加会议的单位有沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、北京铁研监理站、铁道第三勘察设计院，会议由中铁十四局集团公司技术开发部部长李学乾主持，会议邀请了中铁建总公司高级技术顾问赵青山、中铁大桥局高级技术顾问任旭初、中铁第一勘察设计院副总工程师李承根、沪昆客专湖南公司高级技术顾问陈克济、中铁十四局集团公司总工程师刘运平等国内知名桥梁专家参加评审，集团公司沪昆客专湖南段项目部经理林存友及有关工程技术人员参加了会议。
由中铁十四局集团公司承建的田家坪舞水特大桥全长533.93m，孔跨布置为(5-32)m +(3-24)m双线简支箱梁+（80+128+80）m双线连续梁。该桥的连续梁主墩位于水中，其中7#主墩水深21.3m，设计为低桩承台，河床基岩裸露，承台嵌入岩层约5m；墩身为实心墩，高36.5m。深水、河床基岩裸露、墩高、跨长、架梁通道是该桥的特点，施工难度大，技术含量高，工期紧张，是沪昆客专湖南段的重难点工程之一，也是山东省2011年科技创新项目。
与会专家在当日上午察看了施工现场，并听取了中铁十四局集团公司项目部关于该特大桥的施工方案汇报后，与会专家对该桥水中墩采用“钢砼结合轻型双壁钢围堰”国家技术及钢围堰采用“双栈桥整体吊装”的下水方案给予了充分的肯定，同时也从施工图设计、施工细节、安全、质量、成本效益等多个方面提出了多条合理化建议，使该特大桥的施工方案得到进一步优化，方案的可行性、安全性、经济效益性达到完美统一。
田家坪舞水特大桥为我标段施工难度最大、技术含量最高的特大桥，该施工方案评审的顺利通过，为我单位安全、优质、快速完成该特大桥的施工提供了技术支持，为顺利实现我标段的工期目标提供了可靠的技术保障。
