8月6日上午，伴随着施工人员的的欢呼声，最后一片900T箱梁稳稳落到沪昆客专野猪罺特大桥的墩柱上。至此，中国铁建十五局集团二公司沪昆客专项目第一座特大桥已经顺利架梁完毕。
为了确保顺利铺架，该项目从早期就开始在管理上明确分工；从技术角度上认真提供保障；从安全质量上严抓狠管；从施工进度上轮班作业；从协调工作角度上急缓分别，排除一切干扰因素，重点对这一卡空点工程进行突击。
为了做好野猪罺特大桥铺架前的准备工作，该项目引进了最新型第三代GNSS全球卫星定位系统对该座桥进行认真复测；组织参建人员开展安全大检查活动，从安全质量上保证工程建设顺利推进；积极开展创先争优暨“抢工期、保铺架、大干一百天”劳动竞赛活动，参建员工在炎炎烈日里，迅速展开了你追我赶的劳动竞赛活动。通过以上措施，顺利完成了该项目第一座特大桥--野猪罺特大桥的铺架准备工作。
野猪罺特大桥全长751.150米，桥跨布置为简支箱梁。主要内容包括：φ1.0米、φ1.250米桩基214根，C35水下混凝土3674.34立方米，钢筋采用HPB235钢筋，钢筋总量为228.267吨。
承台均为矩形，混凝土标号为C35，砼总量为3464.335立方米；承台钢筋采用HRB335钢筋，钢筋总量为164.57吨，桥墩采用圆端形，其中实心墩18个，空心墩4个，矮墩2个，矩形空心台2个，钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，钢筋总量为116.014吨；墩台身采用C35砼，混凝土总量为3824.66立方米。
该座桥顺利架梁完毕，标志着十五局集团二公司沪昆客专项目建设已经引领着铺架工作在全线再次提速。
