近日，随着机车牵引无缝线路铺设机械跨越西金铁路110国道大桥，由中国铁建二十局集团承建的西金铁路500米长轨顺利换铺至全线三分之一处。据悉，西金铁路机械铺设无缝线路施工为二十局集团铁路项目换轨施工中首例采用机械换铺作业的项目。
西金铁路轨道设计正线为区间无缝线路，全长63471.87米。8月初，线路大机捣固完成，道床外观整理完毕，具备更换无缝线路的条件。无缝线路采用换铺法施工，即先铺设工具轨，然后换铺无缝线路，换铺采用机械施工，卸轨、换轨、应力放散、收轨同时进行。现场采用小型移动接触焊将500米长轨条焊接成1～2公里单元轨节，然后用换轨车将1～2公里单元轨节换至承轨槽内。
无缝线路铺设对轨温的要求非常高，全线统一按20±5℃锁定，还应满足相邻单元轨节间的锁定轨温差不大于5℃，左右股锁定轨温差不大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不大于10℃的要求。现在正是炎炎夏日，满足这样的轨温条件，施工时间非常紧促，只有在凌晨四点至七点期间具备施工条件。
为确保西金铁路铺设无缝线路施工安全、高效，按即定的时间完成，项目部在施工前做了精心准备，与呼和浩特工务机械段进行了详细的对接，由项目总工全面负责，铺架负责人现场主抓，从技术交底、安全措施、人员安排等各方面做了统一规划，并从各工区抽调精兵强将跟班作业，确保换轨万无一失。
目前，二十局集团西金铁路项目白天安排现场焊接单元轨节，凌晨进行应力放散及锁定作业，无缝线路换铺工作有条不紊地进行，全线无缝线路换铺有望在8月底前全部结束。
