记者：近几年中国的主机制造商都开始向大吨位的起重机进军，徐工、中联和三一都不约而同的发布了3000吨以上的起重机，您如何看待大吨位起重机市场、您认为追求大吨位的意义是什么？
李建友：谈到大吨位移动起重机的意义，我认为它主要目的和意义是就是能够证明我们中国的制造能力和技术水平。我认为大吨位起重机在中国和国际的市场份额是相对有限的，大吨位起重机使用的空间主要是在重大的施工场所、特种重大的项目上实现大跨度和相对起升高度上来完成工作的，而不是来完成它的相对起重量的工作。大吨位起重机大部分的使用主要是用在特殊施工现场的，它的工作效率及频率、它的产品发挥的作业率不是很高，但是能解决国家发展重大施工项目的作用。这个产量我认为不会是很大，因为它的主要意义是在于引领我们行业的提升，而且带动其他系列化产品的提升。对于能生产多大吨位的起重机我认为是根据国情、经济发展和国家的政策相适应的，因为它的用途基本上是在重大的施工现场，如果我们国家没有这些大型项目，那么其他的基本项目用中小吨位的起重机就可以实现，而不需要大吨位的设备，任何事情都是辨正的，它能完成大的作业要求但是各方面的维护、运输都会带来很大的成本，这样能够中小吨位完成的项目我们尽量用它们完成，我们还是要按照现有的国情来研究使用，不一定我们非要追求有多少大吨位设备的发展。
记者：今年是“十二五”的开局之年，请您谈一谈质检中心未来的发展规划。
李建友：质检中心的发展伴随着工程机械行业发展而确定发展规划和远景目标，我们对工程机械行业发展前景充满了信心，毕竟我们中国发展的今天仍然是一个发展中国家，城乡差距还很大，要缩小城乡差别是一个漫长而艰巨的任务。质检中心也有信心做好自身的工作，我们制订了自己的发展战略和近几年发展的规划目标，我们按照国际实验室的模式正在与他们进行广泛的交流和合作，首先我们和意大利的认证实验室进行了合作组建了合资公司，开展了CE和E-MARK认证工作，已经收到了很好的效果；同时我们通过意大利在欧洲进行了注册，我们的实验室是一个互认的检测机构；另外我们要打造国际这种区域化的平台建设。
我们在国内为了提高工作效率，准备在国内设置若干个分支机构，来为我们广大的工程机械制造商服务。在国际平台建设方面，我们除了国外实验室的合作，下一步还要和他们的检测机构进行合作，计划在国外设置分支机构开展国际业务，围绕着这样的目标规划，我们从实验室的能力建设方面、管理方面包括我们人力资源的配置方面都制订了详细的规划，在自身的实验室建设方面我们准备在三年内投资3000万改善我们的设施建设，同时我们还想通过跟行业各方面的合作来共建实验室，来组建我们的合资公司，按照现代企业制度运行模式构架来实现我们的规划。
