11月6日下午，随着广西壮族自治区主席马飚“开始铺轨”一声令下，中国铁建十四局集团五公司的铺轨机在广西钦州市皇马工业区平稳铺下第一段轨排，广西沿海铁路南宁至钦州扩能改造工程正式进入铺轨阶段。
下午17时08分还举行了隆重的铺轨仪式。广西壮族自治区主席马飚、自治区人大常委会副主任刘新文、自治区副主席杨道喜、自治区政协副主席林国强、钦州市委书记张晓钦、南宁铁路局局长张千里与自治区各厅、南宁铁路局、南宁市、钦州市和各参建单位等领导，中国铁建十四集团公司总经理张挺军出席铺轨仪式并代表施工单位讲话。钦州市各界代表、中国铁建十四局集团五公司南钦铁路项目部员工代表等参建单位代表300多人参加了仪式。仪式由自治区人民政府秘书长王跃飞主持。
广西沿海铁路位于北部湾地区，是我国沿海铁路的重要组成部分，也是内地通往北部湾地区（包括钦州、北海、防城三大港口）的主要铁路通道。广西沿海铁路扩能改造工程建成后，将在南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”。同时，铁路年运输能力也将从2500万吨提升到2.15亿吨以上，大幅缓解北部湾经济区的铁路运输压力，大大加快北部湾经济区发展，进而打造我国西南部最便捷出海大通道。
据中国铁建十四局集团五公司沿海铁路南钦线项目经理杜少成介绍，广西沿海铁路南宁至钦州段全长98.79公里，总投资97.6亿元，国家1级双线电气化铁路，时速目标值250公里，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件。
中铁十四局集团五公司担负了南宁至钦州段NQ-2标208.32公里铺轨、道岔62组、既有南防线改线轨道工程2.157公里、正线道碴54多万方、T梁预制1670片、架设574片等施工任务。项目部自2010年7月进场以来，克服困难，发扬铁道兵的优良光荣传统，紧紧围绕工期节点目标，强化责任，狠抓落实，完成了业主交付的各项施工生产任务，为今天的顺利铺轨打下了坚实的基础。
广西北部湾经济区地处中国西南和东盟经济圈结合部，其发展规划于2008年获国务院批准。广西沿海铁路的兴建，将使快速发展的南宁、钦州、北海、防城港四大城市融为一体，对于优化地区交通结构、改善投资环境具有积极意义。
中国西部地区的出海口主要是华东和华南，受距离及铁路建设影响，西北地区一般将华东作为其进出口货物的出海口，西南地区则大多选择华南的广西和广东。而扩能改造后的广西沿海铁路，将促进日益火热的广西北部湾成为整个中国西部地区最便捷的出海口。
有关专家表示，随着广西与东盟以及与珠三角地区铁路连接的不断完善，将大大加强中国西部地区与东盟、珠三角地区的人员、货物流通和经贸交流，为西部大开发提供强有力的运力支撑。
