4月18日，一个令南宁枢纽II标2000多名参战员工欢呼雀跃的日子！4月18日上午10:58分,中国铁建二十局集团五公司南宁枢纽II标工程指挥部独家承建的南宁铁路枢纽第一长隧花油山隧道2#斜井至3#斜井区段又顺利贯通，这是花油山隧道6个作业区段中率先完成的第一个作业区段，标志着花油山隧道施工取得重大突破性进展。
花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，是全线头号重点控制性工程。花油山隧道地质条件极差，全部为IV级以下软弱围岩，易发生涌水、突泥，施工安全风险极大。根据南宁局的施工组织安排，花油山隧道必须8月底前贯通，工期压力非常之大。为保证工期目标的实现，隧道设置了进口、出口及5个斜井，将隧道分解为6个作业区段，共计12个掌子面同时掘进施工。花油山隧道2#斜井位于主线DK27+600处线路前进方向右侧，斜井长340米，为5个斜井中线路最长的一个斜井；3#斜井位于主线DK28+100处线路前进方向右侧，斜井长290米。花油山隧道2#斜井至3#斜井区段正洞全长500米。
工程指挥部在梁月胜指挥长、杨万仁常务副指挥长的带领下，不断开拓工作思路，创新管理方式，严明奖惩措施，精心组织，严格管控，花油山隧道管理被动局面得以逐步扭转。3月份花油山隧道刷新单月进尺最高纪录，月进尺突破500米大关，达到560米，工程指挥部喜获南宁局南宁枢纽建设指挥部一季度综合劳动竞赛第一名。为了赶进度、保工期，820多名花油山隧道队员积极响应指挥部号召，龙年春节期间放弃休息坚持施工，保证了隧道实现连续不间断施工，得到广西壮族自治区杨道喜副主席和南宁铁路局领导的高度赞扬。
在隧道施工过程中，严格遵循“先治水，管超前，严注浆，短开挖，强支护，快闭合，勤量测，速反馈，控沉降”的施工原则。针对隧道围岩多变的实际情况，工程指挥部专门成立了监控量测小组，每天对隧道进行量测，及时掌握围岩动态，及时调整支护参数和合理确定二次衬砌时间，做到“岩变我变”，成功克服了多次突泥、涌水等灾害。
为保证花油山隧道这座高风险隧道顺利、快速掘进，工程指挥部还充分配置各项资源要素，上足保证措施，强力推行隧道施工安全质量问题处罚实施细则、安全质量红线管理制度、洞口领导责任包保制度、领导班子成员值班夜巡制度、现场作业实名签认制度和工期专项基金奖励制度等一系列行之有效的管理制度。成立花油山隧道党员攻坚队，广泛开展任务突击、问题攻关、应急处置等活动，攻坚克难，助力施工生产。
花油山隧道2#斜井至3#斜井区段顺利贯通，树立了示范效应，提振了员工士气，坚定了广大参战员工干好枢纽工程的信心，为花油山隧道全隧按期贯通奠定了坚实基础。
