南宁枢纽花油山隧道5#小至平导大里程区段于11月6日8点36分顺利贯通，标志着该隧道卡脖子区段被攻克，为全隧道按期贯通奠定了坚实的基础。该区段由中国铁建二十局集团二公司隧道队具体施工。
花油山隧道全长5400米，为云桂铁路南宁铁路枢纽第一长隧，是整个枢纽的头号重点控制工期工程，由二十局集团公司承建。该隧系浅埋暗挖双线隧道，全部为IV级以下软弱围岩，易发生涌水、突泥等地质灾害，施工难度及安全风险极大。特别是5#小至平导大里程区段属剥蚀构造低山丘陵地貌,主要由粉质黏土、砾砂岩、泥质砂岩等泥质胶结而成，成岩程度低，泥岩具膨胀性，洞身的稳定性差，极易塌方。
为保证花油山隧道按期贯通，该隧道设置了进口、出口及5个斜井，总共12个作业面同时掘进施工。依据铁道部下发的工期目标时间表，该公司隧道队制定出切合实际的工期节点目标图，加强现场管理，实现现场工序零衔接。同时，层层签订责任状，各司其职，责任到人，采取重奖重罚、技术人员24小时跟班作业制，在保证安全、质量的前提下实现工程进度的全面加速。该公司隧道队施工的5#小至平导大里程，在极其艰难的施工条件下创下了单口日进尺6米的最好成绩。
据悉，花油山隧道能否按期贯通事关南宁铁路局多条新建铁路正常开通，备受铁道部、广西壮族自治区、南宁市和南宁铁路局的高度关注。该隧道队以完不成任务誓不罢休的干劲，采取超常规配置，倒排工期，科学组织施工，5#小至平导大里程区段上导较铁道部节点工期提前15天贯通，为全隧道按期贯通赢得了宝贵的时间。
