1月1日，中国铁建二十五局集团三公司衡茶吉项目部鹅岭隧道进口段无砟轨道先导段开始施工，这标志着该项目无砟轨道施工正式拉开序幕。
鹅岭隧道位于革命圣地井冈山下，横穿罗霄山脉，为单线行车，设计时速180公里，全长10445米，是江西省第一长隧道，于去年四月份顺利贯通。该隧道是该标段唯一铺设无砟轨道的地段，其它里程均铺设传统的有砟轨道，隧道正线需铺设SK-2型双块式无砟轨道10395米。
无砟轨道工程具有技术标准高、施工精度高、质量控制指标要求严、受天气影响大、施工场地小、物流组织困难等特点，是工程施工的重难点。为顺利完成无砟轨道铺设任务，该项目部超前准备，主动出击，在无砟轨道施工前就成立了以项目副经理、总工为组长的无砟轨道课题研究领导小组，对无砟轨道施工方案进行优化、工法论证，总结出最佳施工流程。采取集中授课的形式，通过邀请项目部有过无砟轨道施工经验的人员讲课，对施工人员进行岗前全过程培训和作业指导，让所有上岗作业人员熟练掌握无砟轨道施工工艺和质量控制要点。在现场，多次组织工装机具的操作和各道工序间的衔接演练，对进场的施工、技术和管理人员进行岗前专业技术培训。
通过科学细致地准备工作，鹅岭隧道无砟轨道先导段施工顺利进行，这为下阶段该隧道无砟轨道施工大面积展开提供了宝贵的经验和技术参数。目前，衡茶吉铁路铺轨已进入炎陵火车站，正向井冈山方向挺近，而该项目部无砟轨道施工也即将大面积展开，并计划于4月中旬完成全部施工，衡茶吉铁路年底开通的目标正加速实现。
