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新能源工程机械期盼政策红包 降低综合成本

2013-03-11 09:36:20   来源: 经济导报
导读:在雾霾治理和节能环保概念的推动下,各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场,挖掘机、装载机等生产巨头也引领企业进入“绿色时代”。

在雾霾治理和节能环保概念的推动下,各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场挖掘机装载机等生产巨头也引领企业进入“绿色时代”。

“去年5月,我们已研制成功世界上第一台LNG挖掘机。现在,全电动液压挖掘机、LNG挖掘机、混合动力挖掘机的样机都制造出来了,今年下半年将批量生产。”近日接受经济导报记者采访时,山重建机有限公司副总经理倪林表示。

伴随着市场对LNG需求的增加,三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。“如果企业每天有20-30台车使用LNG,每天的用气量在2吨以上,我们就可以考虑为企业单独建设LNG加气站。”8日,济南昆仑能源有限公司副总经理孙永忠告诉导报记者,现在该公司已为济南的两家企业建立了LNG加气站。随着新能源汽车使用的增多,他们计划与物流企业进行固定合作。

LNG挖掘机节能三成

前段时间频发的雾霾,让汽车成为罪魁祸首。业内专家表示,柴油车尾气是PM2.5的最大“贡献者”。全国柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%,PM超过90%;汽油车CO和HC排放量则较高,超过排放总量的70%。

在柴油车中,工程机械是耗油大户。据倪林介绍,50吨的矿用挖掘机1小时就消耗40-45L柴油,即使20吨的挖掘机每小时也消耗20L柴油。能耗高、排放量大是燃油工程机械的特点。

“LNG挖掘机只排放二氧化碳和水,不排放氮氧化物。同时,在和燃油挖掘机作业效率相当的情况下,使用成本是柴油的70%,节能30%。”倪林说。

据了解,随着油价高企,新能源工程机械受到越来越多厂家的青睐。除山重建机外,临工、柳工斗山等众多装载机生产厂家也陆续推出以LNG装载机为主的节能产品。其中,徐工的LNG轮式装载机已经批量产销。

据山重建机技术管理部副部长张义介绍,相比LNG挖掘机,全电动液压挖掘机更节能。他说,山重建机的全电动液压挖掘机已在国内使用。零排放、噪声小、节能是其突出优势,该挖掘机的使用成本比燃油挖掘机少50%。但由于挖掘机功率大,充电太浪费时间,该挖掘机适用于有电源的场所,如港口、隧道、矿山及城市内。

在倪林看来,新能源工程机械基本不用保养也是使用成本低的重要因素。燃油工程机械需要定期保养,且每次保养费用不菲,新能源工程机械则不存在换机油、机滤、润滑油等。

可为企业建LNG加气站

虽然使用成本低,但LNG加气站较少制约着新能源工程机械的推广。

不过,这一障碍有望逐渐消除。安迅思息旺能源分析师韩小庆9日告诉导报记者,去年我国LNG加气站数量已达640座,其中山东有140座。“十二五”期间,昆仑能源有限公司计划在山东建设720座LNG加气站,是全国各省市中数量最多的,一些民营企业也积极在LNG加气站建设领域跑马圈地。

除了在交通要道建设LNG加气站外,昆仑能源有限公司也为企业建设专用LNG加气站。孙永忠向导报记者介绍,目前济南专供企业使用的LNG加气站有两座,分别向济南公交总公司以及山东省交通运输集团供气。

孙永忠坦言,对工程机械车的专供加气服务现在还没有。“一是LNG工程机械车数量少;二是工程机械使用具有阶段性,一个工程结束就转战其他地方,除非大型工程建设达到四五年,通常情况下建站不合算。”但他也强调,如果这种车辆达到一定数量可以考虑移动式加气服务。同时,如果企业每天有20-30台汽车使用量,每天的用气量在2吨以上,也可以为企业单独建立LNG加气站。

孙永忠告诉导报记者,现在除了这两家企业,主要客户是一些物流重卡,但这些物流车都是一些散户,并不固定,下一步打算与物流企业实现固定合作。

“同时,建设专供加气站,客户公司通常要提供合适的场地对内使用。”孙永忠解释说,这相对对外挂牌的加气站在政策方面受到的限制较少,会更加便利。

据倪林介绍,他曾在内蒙古做过调研,由于LNG重卡在矿山使用较多,中石油、中石化就为一些大型矿山建立了LNG加气站。他预测,这种模式会在更多的地方推开。

财政补贴待出台

毫无疑问,新能源将成为工程机械的发展方向。

“使用成本虽低,售价却比燃油车贵15%左右。如果有国家补贴的话,用户肯定首选LNG挖掘机。”倪林坦言,尽管新能源工程机械符合国家的节能环保政策,却没有财政补贴,这对其销售影响很大。

倪林说,因为有补贴,近两年LNG重卡成为重卡市场上新的增长点,LNG客车越来越受追捧。但新能源工程机械的销售还需要用户算长期账。如LNG挖掘机比燃油挖掘机贵15%,由于使用成本低,大约一年半左右能收回差价。济南的一家企业已预订了5台LNG挖掘机,加上该企业的LNG重卡,可以建立自己的LNG加气站了。但现在像这样的企业还不多。

“从治理雾霾、节能环保的角度考量,新能源工程机械是应该鼓励购买的产品,应该纳入新能源汽车补贴目录。”倪林认为。

他的建议或许不久后就能实现。工信部部长苗圩8日下午接受媒体采访时表示,对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度,“谁的节能减排效果好,就更多地补贴一些。”苗圩透露,工信部正在制定专门生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。

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