宽阔的厂区，轰隆隆的机器作业，干劲十足的工人……3月27日，记者身处中国北车哈轨道装备公司，真切体会共和国“工业长子”体内所散发的巨大能量，历史悠久却不乏朝气，底蕴厚重却不乏创新，为我省装备制造业注入鲜活的血液。
2005年，哈轨道装备公司完成了整体搬迁与新厂建设，经过市场开拓和强化内部管理等一系列措施，企业得到了长足进步，进入了快速发展的轨道。
目前，公司主营业务已完成了单一化向综合化的“华丽转身”。改变了过去单一的铁路货车修理，发展成拥有铁路货车修理、铁路货车新造和钢材物流三大业务板块。
2005年公司销售收入2.37亿元，2012年的公司销售收入涨到14亿元，6倍多的增长使公司实现了一年一个台阶的向前滚动式发展。
哈轨道装备公司副总经理黄玉山介绍，发展与收获主要得益于四方面原因，一是成功地进入了国铁主型新造车市场，并获得新造C70E型敞车450辆，实现了历史性突破。二是经过积极努力，完善工艺保障措施，成为北车股份向独联体国家出口铁路货车的生产基地。三是继续巩固检修车市场，全年承揽检修车5178辆。四是坚持产品创新，发挥研发优势，相继开发了多个品种的工矿自翻车产品，并已形成从20吨到100吨自翻车产品系列，产品得到了用户的认可，为公司承揽市场产品创造了条件。
剪切、钻孔、洗边、校平、折弯、数控，这些都是哈轨道装备公司生产车间的专用术语。就是这种流水作业的生产组织方式，使得企业的生产效率大大提高。
2012年，哈轨道装备公司全年累计完成造修车8909辆，其中新造车3636辆，检修车5273辆。造修车产量创历史新高。从2005年开始，就相继新造出口车产品，2005年新造出口澳大利亚C3型集装箱平车77辆，2010年新造出口蒙古车1680辆、莫桑比克车88辆，2011年新造出口哈萨克斯坦车2150辆，2012年新造出口哈萨克斯坦车2799辆、阿根廷平车46辆。
物流业务负责人刘帆表示，公司始终坚持多管齐下的原则，把流水作业的生产方式和物流业务当成企业的“两大法宝”。2012年，在钢材市场不景气的形势，公司加强与市场客户的沟通联系，积极承揽钢材经销、板材开平等业务，全年实现吞吐钢材40万吨，实现销售收入6.7亿元。
发掘新的经济增长点
完成哈车钢材物流基地项目建设和打造北车股份出口车生产基地
省工信委装备制造处副处长孙丽介绍，装备制造业是我省支柱性产业，在全省工业经济中发挥着极为重要的作用。2012年，全省规模以上装备制造企业实现工业总产值全省规模以上装备制造企业实现工业总产值1430.4亿元，同比增长8.9%，实现主营业务收入1363.3亿元，同比增长6.9%。
据有关专家分析，未来一个时期，装备制造业所面临的的发展环境仍然比较严峻，内需和出口不会有较大转变，低速运行的局面还会延续一段时间。在这种情况下，如何才能摆脱困境，谋求更大的发展，是一项新的课题。为此，哈轨道装备公司提出要全力打造新的经济增长点，积极推进两大建设项目，即完成哈车钢材物流基地项目建设，项目一斯投资1.98亿元；打造北车股份出口车生产基地，启动出口车工艺水平技术提升改造项目，项目投资5400万元。
目前，哈车钢材物流基地建设项目所包括的板材加工厂房项目建设和钢材存放料场建设项目已分别于2012年3月和9月投入使用，配套设施楼建设项目将于今年8月份完成全部建设并投入使用。出口车工艺水平技术提升改造项目仅用6个月的时间，于2012年12月底投入使用，创造了公司基建项目的奇迹。
