日前，记者从西藏自治区交通运输厅了解到，自自治区公路交通超常规发展战略启动以来，自治区交通运输厅高度重视，狠抓思想发动、发展行动、项目推动，明确工作目标，强化责任落实，有力地推进了公路超常规项目实施。
前期工作快速推进。在项目设计上，为加快进度，采取一次定测、一阶段设计，在施工图设计基础上，采取集中设计、交叉审查、同步推进的方式，有效缩短设计周期。为提高设计质量，要求中交一院、二院等设计单位领导进藏坐镇指挥，组织勘察设计大师定夺设计方案，目前共投入设计人员920人。同时，由中交一院设计大师牵头组织制定了《西藏公路工程地方技术标准及政策》，为超常规项目从地方技术标准、政策等方面明确可操作性、切合实际的技术指标，目前正在评审。在招投标上，研究制定了中标单位预交民工工资、履约保证、信誉保证金各10%的硬性规定。
质量监控体系不断健全。采取信息化手段、智能化管控，提升监测科学化水平，对钢筋混凝土、重点工序、控制性工程实时监控，确保工程质量，为超常规项目质量监管积累了宝贵经验。
切实解决人才短板。自治区在请求交通运输部召开交通援藏工作会议的同时，采取政府主导、援藏支持、市场运作的方式，由在藏施工设计单位选派24名专业技术干部，支援超常规项目建设。同时从今年应届毕业生中招录35名交通专业人员，充实超常规项目建设管理队伍。
通过一系列超常规措施的实施，目前拉林高等级公路八一至工布江达、墨竹工卡至拉萨两段前期工作已完成。其中林芝真巴村至色定村和墨竹工卡县至塔杰乡两个标段满足施工要求，已经进入招标阶段，预计在5月下旬先期开工。
同时，自治区2013年农村公路通达通畅通寺工程和边防公路畅通工程计划编制结束，近期下达各地市实施。
