6月21日10时，寂寞辽阔的河西走廊上空传出噼噼啪啪的鞭炮声。蓝天白云下，铺轨机上彩旗飘飘，“热煭祝贺中铁十七局兰新17标提前开始铺轨”的横幅在阳光下熠熠生辉，中国铁建十七局集团兰新铁路参建人员以简朴的仪式迎接铺轨进入管段。这标志着经过三年奋战，西北内陆首条无砟轨道铁路即将展现在世人面前。
十七局集团担负施工的兰新铁路甘青段17标，地处与新疆交界的甘肃河西走廊西端，无砟轨道单线211.37公里，穿越安西极干旱荒漠自然保护区，沿线环境、气候恶劣，资源匮乏，在全线施工条件最为艰苦，也成为全线能否如期通车的控制标段，备受各方高度关注。
为确保如期铺轨，在施工中，在项目经理、十七局二公司常务副总经理王林俊等人的带领下，参战人员斗风沙、战严寒，克服缺水、缺电、缺资源等，以无砟轨道施工为主线，不断优化施工方案，倒排工期，不断增加资源配置，强化过程安全、质量控制，推行标准化工地建设，开展劳动竞赛和“质量年”活动，严格奖罚，不断激发施工热情，最终提前50天完成无砟轨道施工任务，为铺轨进入管段铺平了道路。
为确保铺轨顺利进行，项目提前派出两个质量排查小组，徒步对左线、右线上百公里线路一一排查，重点检查无砟轨道支撑层、道床板、嵌缝胶、封闭层、扣件等，确保满足无砟轨道铺轨需要。
闻悉兰新铁路提前开始铺轨，业主、监理、设计院和中国铁建十七局集团、二公司等发电祝贺，要求以此为契机，继续发扬攻坚克难、顽强拼搏精神，努力完成好剩余任务，夺取管段全面胜利。
据了解，计划每天铺轨7.5公里，预计在7月25日之前铺轨结束。
