7月10日，随着厦深铁路李朗特大桥28#至29#的40米梁和早窝仔特大桥最后一片梁混凝土浇注完毕，标志着厦深铁路12标主体工程顺利完工，全长502公里的厦深铁路实现主体工程贯通。
李朗特大桥1777米，跨货车发车线、广深三线、广深准高速、布澜公路、李朗路、深圳2号公路。
早窝仔特大桥1612.78米，跨三联水库、吉华公路、布龙公路南北线及水官高速，其中4#～6#和11#～14#墩为水中墩，位于三联水库内，水深达3.0～8.0米。
面对上跨市政主干道与既有铁路等复杂的外部施工环境，中国铁建二十五局三公司厦深铁路项目部针对每一个跨公路、铁路制定专项方案，针对外界干扰因素多的情况，项目部同时成立对外协调小组，专门协调公安、交警、路政、环保、城管、社区等外部关系。
早窝仔特大桥上跨三联水库，同时穿过两个居民小区一所学校，水库中的墩项目部采用钢围堰、钢栈桥方案，泥浆全部外运，三公司厦深项目部采取有效措施，实现了对三联水库与周边环境“零”污染，交上了一份“绿色环保”的答卷。
据悉,自6月20日开始铺轨以来，二十五局集团已经铺轨85公里，7月中旬厦深铁路轨道精捣、精调、精测工作将正式开始，厦深铁路从平湖南向深圳北站铺轨计划于7月底完成，全线将于年底建成通车。
