记者获悉，连盐铁路将于10月前开工建设，建设工期预计3年半，通车后市民到连云港可乘火车。
据了解，连盐铁路正线全长232.2公里，自连云港市赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、滨海至盐城北站，全线设12个车站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建连云港、盐城北站。预计投资259.84亿元，项目建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
目前，连盐铁路建设前期工作已接近尾声，项目公司即将组建，相关部门正在进行省管河道洪评、立交方案安全评估、社会稳定性评估等剩余前期工作，以及招投标和沿线征地拆迁等开工前的各项准备工作，10月前正式开工建设。
市交通局有关人士说，由于途经泰州的火车往北只能抵达盐城，没有抵达连云港的火车，所以市民到连云港只能乘坐汽车。目前，市区各汽车站每日只有两班车到连云港，票价100多元。一旦连盐铁路开通，市民可以乘坐火车到盐城站换乘，时间可以减少一半，票价也会减少一半。
连盐铁路开通后，市民不仅到连云港更方便，去山东的时间也会大大缩短。连盐铁路建成通车后，可向北经青连铁路直接连接青岛。
