近日，国机洛建传来捷报，系列路面机械成功中标，顺利入驻青海高原矿区。
据悉，本次中标的设备为洛建最大吨位的全液压单钢轮振动压路机LSD230H和平地机PY220C，主要承担地处4200米海拔的高原矿区路面养护工作。
自洛建开发第一代全液压单钢轮振动压路机以来，始终保持严谨认真的产品研发理念，对于每一代新品都坚持高海拔地区的适应性测试，为产品的可靠性奠定坚实的基础，多年来，各型号产品驰骋大高原，为高原建设作出了卓越贡献，深受高原用户的认可。
LSD230H产品特点如下：
动力配置为康明斯6CTA8.3水冷增压柴油发动机，功率储备系数大，低油耗、低噪音、低排放，节能环保。动力强劲，性能可靠。
发动机设有全封闭加压型冷却水箱，新型强化清洁进气过滤装置，保证整机在高原及沙漠等复杂环境中均能正常工作。
全液压传动，双驱动，前轮由液压马达通过轮边减速机驱动，后轮液压马达通过驱动桥带动，具有良好的驱动性能和爬坡能力，避免了被动轮对地面的推移作用，碾压后的路面不会出现波纹和裂痕；
前轮工作部分分配比大，钢轮线压力大，有效增强了压实功能；
行走系统为静液压闭式回路，无级变速，换向平稳，用一个操纵杆即可实现起步、加速、减速、换向、停车等操作，方便省力；
压路机行走有4个速度范围，其中1速和4速分别为压实作业和高速转场时使用，2速和3速分别为前进上坡、后退上坡使用具有防滑转功能。
洛建平地机PY220C在青海矿区施工
行车制动为静液压闭式系统自锁功能，与停车制动同时联动作用，制动迅速可靠。
停车制动/紧急制动作用在前钢轮和后桥两侧半轴上，为油浴式多盘制动器，采用弹簧压紧液压释放控制，当发动机熄火时或断油时自动实现，也可用开关操作实现，安全可靠；
振动系统由高压柱塞泵和马达组成闭式液压回路，能快速起振和停振，有效避开机体共振区间。
根据先进振动压实原理确定的振动频率和激振力，振动影响深度大，压实效果好。采用低频高振幅和高频低振幅振动配置，可以满足不同材料的压实需要；
振动轮为本公司获得国家授权的“新型振动轮结构”，独有的幅板双面焊技术、阻尼变幅机构，设计先进，性能优良；
转向系统为奥尔比特液压动力转向，操作轻便省力，柴油机熄火时具有手动转向功能；
重型铰接架采用四点接触轴承，转向平稳，对地面适应能力强。
外观造型为流线形设计，大圆弧玻璃驾驶室和整体玻璃钢机罩协调美观大方，形成独特的外观造型风格。
整机前后视野都达到1m×1m标准（驾驶员可以看到高1m、距离机器1m远的障碍物），特别适应压路机反复前进、后退作业，便于驾驶员观察的要求；
驾驶员操作空间按人机工程学设计，仪表开关集中于座椅右侧，增大操作活动空间；操纵元件伸手可及，降低长时间操作产生的工作疲劳。高强度具有防翻及落物保护功能的驾驶室配以驾驶员安全带使工作更安全；
驾驶员操作台采用三级减振, 三维可调式豪华驾驶座椅，配以通风换气装置和空调系统（选择配置），使环境更加舒适。
发动机中置安装，动力向后驱动液压件，机罩壳可以整体开启，人员能无障碍接近机器，主要液压元件伸手可及，方便维护保养工作。花盘式驱动盘，方便橡胶减振器的单独拆卸与保养。
完善的仪表和报警监控系统保证了操作人员随时了解整机各系统的工作情况。各液压系统均设有检测端口，并配有便携式检测仪和液压油过滤机，保证了操作人员随时对液压系统进行保养和检测。
平地机特点：
知名品牌水冷增压柴油发动机。
发动机风扇直接装在曲轴线上。
采埃夫公司技术的变矩器与动力换档变速箱。
内置“NO-SPIN”防滑差速器的驱动桥和重型滚子链传动平衡箱。
摆动式转向前桥,可侧斜轮胎
摆臂式连杆机构作业装置
铲刀双侧倾斜角度达90°
免维护滚盘式回转装置。
双面用高强度耐磨材料刀片。
双油缸控制铲土角
哈斯科五路操纵阀
铲刀升降液压平衡阀
独特的液压拔销装置
中央铰接机构
采用液压蓄能器制动系统，著名品牌力士乐公司制动液压元件
四轮钳盘式行车制动器
内涨蹄式停车制动器
