设备助力创新方案突破工程技术难题
伶仃洋的是一个弱洋流海域，海水会携带大量的泥沙，考虑到中华白海豚保护、工期、质量、安全等因素，传统工艺的施工风险较大。经过分析比选之后，方案最终敲定：大直径钢圆筒深入海底，快速形成人工岛，大大减少船机及海上作业的时间，大圆筒良好的稳定性和止水性能，为后续工作提供了一个稳定的环境。华三行设备们在这样一个创新方案中，使出自己浑身解数，给力协助攻克技术难题。
在工程进展期间，华三行的拖泵和布料杆及搅拌站集体完成混凝土浇筑数个，浇筑混凝土数万方，无论遇到什么困难，这些设备们都依旧奋战在最前方，成功推进了岛遂工程，确保工程按时完成。
随着西人工岛主体合围，曾经竞争对手的怀疑也变成了叹服。
“善打硬仗、敢打硬仗”的华三行服务团队
就在今年11月23日21时30分，港珠澳大桥岛隧工程第六节巨型沉管E6安装告捷。至此，港珠澳大桥岛隧工程海底沉管隧道已达945米，接近千米大关，其长度已经相当于国内沉管隧道第一。
三一设备助力港珠澳大桥建设
目前，西人工岛正在建设隧岛连接部位，这是入海隧道与人工岛的衔接。
提起西人工岛，据介绍，去过一次的人都不想再去第二次。从营地码头出发，交通船在一望无际的海面上航行一个多小时才能到达。中途如果遇到强海风，航行时间加倍不说，光是起伏颠簸的船舱，就足以使人望而却步，这也使不少亲历者发出过“下岛了就不想上去，上岛了就不想下来”的感慨。正是在这样一个使人“望而生畏”的地方，一群以“善打硬仗、敢打硬仗”著称的华三行工程师和服务人员们，用辛勤的汗水书写着“敢叫天堑变通途”的豪迈。
每一个打混凝土的日子，都变成了服务工程师们的站岗日和不眠夜，24小时全天候工作，工程每施工一点点，都深藏着他们的汗水和付出，施工方也多次赞赏华三行团队：“这是一支高效率、有活力的队伍，我们十分信任他们。”也正是有这样一个团队，才让这个“超级工程”锦上添花。
据介绍，港珠澳大桥建设条件复杂，技术标准高，但中国已相继建成杭州湾大桥、上海长江越江隧桥等重大项目，在积累的工程经验基础上，中国已具有自主建设港珠澳大桥的能力。
港珠澳大桥建设过程中将在中国已有大型交通基础设施建设经验基础上，充分吸收引进国际先进技术。而参与建设的华三行所有设备也是经过了层层检阅，将力助这个“超级工程”，筑成世界最长跨海大桥。（周桑）
