京沈高铁2014年“五一”前完成征地拆迁工作，2019年竣工
2014年“五一”后 京沈高铁正式开建
全线拟设20座车站，起点星火站，终点沈阳站;沈阳将新建新民北、古城子俩车站
目前，京沈高铁项目已正式启动，线路起于北京铁路枢纽星火站，经过河北省承德市，辽宁省朝阳市、锦州市、阜新市，最终到达辽宁省沈阳市，终点站为沈阳站。2014年1月31日前，项目征地工作完成;2014年5月1日前，拆迁工作完成，随后进入建设阶段，2019年竣工。
30日，京沈高铁项目启动暨征地拆迁动员电视电话会议在省政府召开，相关人士对京沈高铁的工程概况、项目特点、建设意义等问题一一给出解答。
京沈高铁具体走向?里程多少?时速设计多少?
——全长709公里，设计时速350公里
解答：新建北京至沈阳高铁项目起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云县，河北承德，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里。拟按时速350公里标准设计建设，本项目由中国铁路总公司、北京市、河北省、辽宁省共同筹资建设。
解答：估算总投资1245亿元，建设工期5年，2014年5月之前完成征地拆迁工作，随后进入开工建设期，2019年竣工。
整个项目投资金额?
工期多久?
——5年后，2019年京沈高铁将竣工
解答：京沈高铁全线拟设车站20座，其中19座新建，正线桥梁共243座，隧道共有106座。京沈高铁辽宁段长406.8公里，估算投资545亿元。其中沈阳段87.7公里，阜新段90.6公里，锦州段18.8公里，朝阳段209.7公里。设有桥梁150余座，隧道50余座，桥隧比近70%。终点站为既有沈阳站。
京沈高铁全线共有多少座车站?
其中新建多少?
——全线拟设车站20座，终点至沈阳站
解答：辽宁段拟设车站11座，新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子10座车站。沈阳新建新民北、古城子两座车站。其中古城子站位于于洪区马三家镇古城子村。
辽宁新建多少座车站?沈阳新建哪些?
——辽宁新建10座车站，沈阳新建2座
目前看，京沈高铁
并不经过之前曾规划过的沈阳新北站，它是否还建设?
——京哈直通线建成后或将建新北站
解答：消息人士称，沈阳新北站相关部门曾有过规划，它位于沈北新区城市规划中轴线上的郝心台村，在道义先导区的东北部，距离101 国道1公里，距离道义大学城3公里，其南侧是地铁二号线北延线的5个车站，与地铁停车场相邻。但目前来看，车站具体建设时间未定。记者昨日了解到，京沈客专与哈大客专之间将建设一条京哈直通线，预计这条直通线建成后，或将建设沈阳新北站。
征地拆迁工作由各地政府
负责，进展如何安排?
——2014年5月1日前征地拆迁工作全完成
解答：2014年1月31日前，各地政府完成征地工作，2014年5月1日前完成拆迁工作，为京沈高铁创造良好的施工条件。省里对各市每公里给出700万元的补助，同时要求各市通过贷款、发债、融资租赁进行融资，并强调各地区、各部门要阳光操作，保证补偿金及时兑现。
京沈高铁建成后北京到沈阳的时间缩短至2.5小时，它对沿线地区的交通有何作用?
——朝阳至北京1.5小时，至沈阳约1小时
解答：随着京沈高铁建设，地处辽西北的朝阳、阜新地区交通条件将得到根本改变。京沈高铁建成后，朝阳至北京用时约1.5小时，到沈阳约1小时。阜新至北京不到2个小时，到沈阳约40分钟。
京沈高铁的线路特点和建设意义有哪些?
——建成后，我省进入高铁时代，13城通高铁
解答：1.秦沈客专、哈大客专、盘营客专、沈丹客专和丹大快速铁路，连同即将开工的京沈高铁，我省14个地级市将有13个市直接通高速铁路，唯一不通高铁的抚顺市也通过与沈阳市不断加快的同城化进程与高铁实现短距离、高效对接。
2.提高铁路进出关通道能力，同时，京沈高铁与哈大、京沪、京广等高速铁路连接，形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。
3.京沈高铁将进一步推动沈阳经济区和辽西北地区对外开放和开发互动。
4.京沈高铁建成后，将可以在沈阳～朝阳、沈阳～阜新等市县间开行城际列车，形成在省内以沈阳为中心的2小时经济圈，省内各市到北京的4小时经济圈。
5.北京、沈阳是历史文化名城;朝阳牛梁河红山文化遗址被称为“东方文明的曙光”;阜新有被考古专家誉为“中华第一村”的8000年前的查海古人类文化遗址。京沈高铁建成后，将极大满足各类旅游乘客出行需要。
