近日，浙江三门湾大桥及接线工程通过交通运输部组织的初步设计现场审查。全长约54.5公里的工程将于年内开工建设，预计2018年底建成通车。继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥后，宁波市境内将再添一座“海上飞虹”。
浙江三门湾大桥又名三门湾跨海大桥，根据初步设计，工程起自象山戴港，接已建成通车的象山港大桥接线，经茅洋、岳井洋、宁海长街，通过蛇蟠岛跨越三门湾，止于三门县六敖，接在建的台州湾大桥及接线工程，三门湾大桥长约11.8公里，两岸接线长约42.7公里。全线采用高速公路标准建设，设计时速100公里，项目估算总投资129.16亿元。
宁波市高等级公路建设指挥部相关人士介绍，三门湾大桥及接线由多处桥梁组成，其中岳井洋-马岙门大桥、胡陈港大桥、力洋港大桥、青山港桥、蛇蟠水道大桥5座大桥下可通航。宁海长街至蛇蟠岛南岸连续桥长11.8公里，跨越胡陈港、力洋港、青山港、蛇蟠水道。
在三门湾大桥及接线中，共设有互通收费站6处，从北向南依次是茅洋互通、新桥互通、象山停车场互通、长街互通、明港互通以及蛇蟠岛服务区互通，包括1座停车场和1座服务区。其中起点至明港互通立交段约43.8公里采用双向四车道标准，明港互通立交至终点段约10.7公里采用双向六车道标准。
据悉，三门湾大桥建成后，宁波市区与象山宁海南部的联系将更加紧密。经连象山港大桥及接线、台州湾大桥及接线、乐清大桥及接线之后，我省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)将最终成形，甬台温高速公路的交通压力将大大缓解。同时，该项目对加强浙东南沿海港口之间以及港口与腹地的联系，提高港口集疏运能力，优化沿海经济产业，促进沿线地区经济社会协调发展等具有重要意义。
